Mercedes має піврічну чергу на електричні CLA і GLC, попит б’є рекорди
Попит на електричні Mercedes-Benz CLA та GLC виявився вищим за очікування: термін постачання — близько шести місяців, а акумуляторний завод у Каменці перейшов на роботу шість днів на тиждень у три зміни.
Mercedes-Benz фіксує ажіотажний попит на електричні CLA та GLC: за словами члена правління з продажів Маттіаса Ґайзена, очікування на обидві моделі становить близько шести місяців, а замовлення розписані на наступний рік.
Черги на тлі рекордного кварталу
Під час святкування 140‑річчя бренду, де також представили електричний Mercedes-AMG GT SUV, Ґайзен повідомив, що 800‑вольтові CLA і GLC мають термін постачання близько пів року. Джерело зазначає очікування до квітня 2027 року, що відповідає приблизно шести місяцям терміну постачання.
У III кварталі 2026 року група зареєструвала 78 100 проданих BEV між липнем і вереснем: це +24% до попереднього кварталу та +52% у річному вимірі. Частка електромоделей у пасажирському сегменті зросла з 9,6% у II кварталі 2025 року до 16,8% — кожен шостий новий Mercedes за останні три місяці був електричним.
CLA вже з десятками тисяч реєстрацій
За оцінкою Dataforce для Handelsblatt, електричний CLA від старту продажів у вересні 2025 року набрав понад 71 000 реєстрацій у Європі — у середньому близько 5 400 на місяць. Для порівняння, попередник із ДВЗ у 2021–2024 роках мав у середньому 3 500 реєстрацій на місяць у Європі.
GLC надолужив виробництво й увійшов у топ‑10
Після стартових труднощів із нарощуванням випуску в Бремені, пов’язаних із дефіцитом критичних компонентів, постачання GLC вирівнялося. За даними KBA, у вересні і CLA, і GLC ввійшли до топ‑10 найреєстрованіших електромобілів у Німеччині — понад 2 000 одиниць кожна.
За підрахунками Dataforce, GLC у вересні майже сягнув 7 400 нових реєстрацій по Європі. Попередній GLC із ДВЗ у найкращий для себе 2025 рік підіймався до 6 500 на місяць.
Виробництво акумуляторів у посиленому режимі
Щоб задовольнити попит, акумуляторний завод дочірньої Accumotive в Каменці (Саксонія) з червня працює шість днів на тиждень у три зміни. За словами Ґайзена, у Європі електричні GLC, CLA, GLB та GLA розпродані до кінця року, а книги замовлень простягаються у 2027‑й — компанія називає це підтвердженням темпу модельної електричної офензиви.
Що далі
Електричні версії C‑Class, GLA та GLB вже виїжджають на дороги Німеччини та Європи, що може додатково підживити попит. За даними Handelsblatt з посиланням на інсайдерів, повністю електричну E‑Class планують показати на IAA в Мюнхені у вересні 2027 року, за нею — електрична A‑Class у 2028‑му.
