Volvo готує «доступніший» електрокросовер для Європи на 2027 рік
Після дебюту EX60 Volvo у 2027 році випустить другий електромобіль на платформі SPA3. Модель націлена на нижчий ціновий сегмент європейського ринку.
Volvo у 2027 році запустить в Європі другий електромобіль на новій платформі SPA3 після EX60, із початком поставок після літа. Компанія позиціонує його як «глобальний» BEV для великого, нижчого цінового сегмента порівняно з EX60.
Що відомо про новинку
За даними компанії, EX60 вже зібрав понад 50 000 замовлень у Європі, а наступна модель має закріпити успіх у масовішому сегменті. Volvo не розкриває характеристик, але натяк на позиціювання вказує на компактніший кросовер для популярного у Європі C-сегмента. Для орієнтиру: EX60 оцінюють у £57 000–£70 000, тож новинка буде дешевшою.
Платформа SPA3: гнучкість і нова техніка
SPA3 розрахована на авто від розмірів EX30 (4,2 м) до EX90 (5,0 м) і пропонує гнучке компонування акумулятора у підлозі для різних типів кузова. Платформа несе низку оновлень порівняно зі SPA2:
- батарейний дизайн cell-to-body;
- мегалиття кузовних елементів для зменшення кількості деталей;
- нове покоління силових установок для кращої ефективності та керованості.
Volvo розраховує, що другий, більш масовий автомобіль на SPA3 допоможе швидше окупити витрати на платформу та рухатися до цільової рентабельності 8%.
Ринкова стратегія й плани до 2030 року
До кінця десятиліття Volvo випустить 13 нових моделей, адаптованих під ключові регіони — США, Європу та Китай. Під час оголошення квартальних результатів компанія повідомила, що у 2027 році представить три з них: одну для Європи та дві для Китаю. Також Volvo працює над флагманським SUV для США на базі SPA2 та шістьма моделями для Китаю на архітектурах Geely.
Чутки про назву та ціни
Electrek припускає, що новинка може стати наступником EX40 і навіть отримати індекс EX50: Volvo подала відповідну торговельну марку до EUIPO. Американський вектор поки неясний: модель названа «глобальною», але орієнтується на європейський нижчий сегмент. Посилаючись на галузеві публікації та слова представників Volvo в Америці, Electrek пише про можливу стартову ціну нижче $50 000 і роль нового кросовера як більш доступної альтернативи після EX30, який у США скасували.
