Mercedes-Benz готує голографічне лобове скло-екран і світлові попередження
Mercedes-Benz представила набір концептуальних технологій для майбутніх авто: голографічну проєкцію на лобове скло, попередження у задньому вікні та перетворювач (power converter) для батарей електромобілів.
Цього тижня Mercedes-Benz показала кілька технологій, які розглядає для майбутніх серійних моделей: голографічну проєкцію на лобове скло, світлові попередження у задньому вікні та перетворювач (power converter) для керування струмом в акумуляторах електромобілів.
Лобове скло як екран
За даними компанії, зображення формує проєктор у передній панелі, а спеціально ламіноване скло з «голографічними оптичними елементами» вибірково відбиває певні довжини хвиль. Так створюються проєкції, які, за словами Mercedes, залишаються видимими навіть під прямим сонячним світлом.
Система також керує кутами огляду: водій не бачитиме контент, показаний для пасажира, і навпаки. Mercedes бачить застосування для навігації, точок інтересу та відео. Оскільки технологія працює як чиста проєкція, на склі немає постійних шарів, тож огляд не закривається, якщо відображення не активовано.
Світлові попередження ззаду
Окремо компанія продемонструвала LED-проєкцію для заднього вікна, яка може виводити попереджувальні повідомлення іншим учасникам руху. За задумом, це масштабоване рішення, подібне за ідеєю до програмованих OLED-ліхтарів, що вже вміють показувати піктограми у деяких моделях Audi.
Перетворювач для батарей
Mercedes також анонсувала перетворювач (power converter), здатний керувати потоками струму на рівні окремих осередків батареї. За даними компанії, це може спростити апаратну архітектуру майбутніх електромобілів і зробити енергосистему гнучкішою.
Контекст і дискусія
У The Drive нагадують, що подібний підхід до «скла як екрана» озвучував у 2024 році й керівник дизайну Nissan Альфонсо Альбайса, а в 2023-му Apple подала патентну заявку на схожу технологію. Водночас оглядачі звертають увагу на ризики додаткових відволікань для водіїв, хоча виробники покладаються на керовані зони видимості та сценарії використання.
Що далі
Усі рішення наразі перебувають на етапі вивчення можливості впровадження у серійні авто. Mercedes не називає термінів появи й не уточнює поточний статус реалізації.
Фото: The Drive
