Mercedes тестує екрани в склі авто та голографічне лобове скло
Mercedes показала розробки зі вбудованими в скло LED‑дисплеями та голографічним відображенням на лобовому склі. За словами компанії, мета — покращити комунікацію авто з оточенням і підвищити безпеку.
Mercedes представила експериментальні рішення: LED‑елементи, вбудовані безпосередньо у вікна, та голографічний дисплей у лобовому склі. Технології демонструються в межах нової демонстрації технологій і перебувають у розробці.
LED у склі: сигнали та попередження прямо у вікні
За даними компанії, у ламіноване скло інтегрують світлодіоди, які майже непомітні, коли вимкнені. Mercedes досліджує два підходи: Mini‑LED для більших зон індикації та Micro‑LED для компактніших і деталізованіших застосувань.
Через заднє скло такі модулі можуть показувати попереджувальні знаки, символи безпеки й дорожню інформацію, доповнюючи традиційні ліхтарі. Варіант із вищою роздільною здатністю здатен відтворювати складніші графіки, зокрема анімації.
Голограма на лобовому: вибіркова видимість і читабельність під сонцем
Окремо компанія працює над голографічною проєкцією, що перетворює лобове скло на інформаційну поверхню за потреби. Проєктор у панелі приладів виводить зображення на прозору плівку з голографічними оптичними елементами, ламіновану в скло.
За словами Mercedes, така плівка відбиває проєкцію вибірково, тож зображення зберігає видимість навіть під яскравим сонцем. Контент бачать лише з окремих кутів: водій не спостерігає те, що показується для пасажира, і навпаки. Потенційні сценарії — навігація, дані про рух, відеодзвінки й фільми; відображення з’являється лише коли це потрібно.
Скільки коштуватиме ремонт
Джерело звертає увагу на можливі витрати: заміна бокового чи заднього скла з інтегрованою електронікою може стати дорожчою. Пошкодження під час дрібної ДТП або тріщина здатні перетворити просту операцію на складніший і коштовніший ремонт, адже оплачується і скло, і вбудовані компоненти.
Як робить Audi
Суперник Mercedes — Audi — обирає інший вектор. У нових моделях Q7 і Q9 проєктори у фарах і ліхтарях виводять на дорогу анімовані стрілки покажчиків повороту, синхронізовані зі звичайними індикаторами, щоб краще інформувати оточення.
Окремі моделі Audi також застосовують OLED‑задні ліхтарі для демонстрації попереджувальних символів. У матеріалі також згадано Audi Q6 E‑Tron, де у світлотехніці реалізовано подібні ідеї роботи з попереджувальними знаками.
