ЄС пом’якшує курс на заборону ДВЗ з 2035 року: комітет підтримав послаблення
Комітет Європарламенту з довкілля проголосував за пом’якшення цілей на 2035 рік: частка авто з ДВЗ зможе зберегтися в обмежених обсягах. Остаточного закону ще немає.
4 листопада 2026 року комітет Європарламенту з питань довкілля схвалив позицію, яка пом’якшує повне згортання продажів нових авто з ДВЗ у 2035-му. Тепер пропонується не 100% скорочення викидів CO2 для нових легковиків, а 87,5%; для фургонів – окрема, теж м’якша траєкторія.
Що саме схвалили для легкових авто та фургонів
Для пасажирських авто пропозиція знижує ціль на 2035 рік із повного обнулення викидів до 87,5% від рівня 2021-го. Частину «недобору» виробники зможуть перекрити кредитами за використання у ЄС низьковуглецевої сталі, але не більш як на 7,5% від базового орієнтира. У підсумку ефективна жорсткість наближається до близько 95%.
Для фургонів цифри відрізняються ще більше. На 2030 рік комітет пропонує ціль 35% (проти 40% у Єврокомісії та 50% у чинних правилах). На 2035-й замість 100% – 80% і той самий механізм кредитів за «зелену» сталь, з межею у 7,5%.
Окремо на ближчу перспективу діє суворіша стеля: від набуття чинності нових правил і до кінця 2034 року кредити за низьковуглецеву сталь для авто й фургонів обмежені 3% від відповідних цілей.
Навіщо вводять кредити за низьковуглецеву сталь
Сталеливарне виробництво є одним із найбільших джерел «вбудованих» викидів у ланцюгу постачання автомобіля. Система кредитів дозволяє зарахувати прогрес у декарбонізації виробництва, а не лише вихлоп із труби. Це відхід від початкової моделі 2035 року, де рахувалися виключно вихлопні викиди.
Галузь раніше не була єдиною щодо повного згортання ДВЗ, і новий підхід дає виробникам додатковий інструмент для досягнення цілей.
Що далі
Рішення комітету – це лише мандат на переговори, а не новий закон. Тепер його має підтримати весь Європарламент, голосування очікується у грудні 2026 року. Лише після цього можуть розпочатися переговори з урядами країн ЄС.
Доти чинними залишаються нинішні правила з початковими 100% цілями для легкових авто і фургонів у 2035 році. Для автовиробників і покупців поки нічого не змінюється.
