Whitby Morrison переводить фургони з морозивом на електротягу
Британський виробник фургонів з морозивом Whitby Morrison, заснований у 1962 році, переходить на електричні рішення. У лінійці з’являється EV-версія приблизно за £200k, яка працює без холостого ходу — тихіше й чистіше.
Whitby Morrison, відома з 1962 року виробництвом фургонів з морозивом, переводить свою техніку на електротягу. За публікаціями Autocar, у компанії з’явився електричний фургон орієнтовно за £200k, що усуває потребу в холостому ході двигуна й робить роботу тихішою та чистішою.
Коротко про спадок: від Mr Whippy до власної інженерії
Whitby Morrison тісно пов’язана з культурою вуличного морозива у Великій Британії. Mr Whippy як франшиза м’якого морозива стартувала у 1958 році, а вже у 1962-му інженер Браян Вітбі заснував Whitby Morrison і розробив систему, що приводила обладнання для м’якого морозива безпосередньо від трансмісії автомобіля.
Така інженерна ідея зробила фургони ефективнішими для свого часу та закріпила компанію як спеціаліста в ніші мобільної торгівлі морозивом.
Поворот до електромобільності
Тепер компанія переходить на електричні рішення. Autocar описує електричну версію фургона з цінником близько £200k та акцентом на відмові від холостого ходу — ключової проблеми традиційних фургонів, які змушені тримати двигун увімкненим для живлення обладнання.
Замість шумного та забруднювального простою електроверсія дає змогу працювати майже безшумно й без локальних викидів від ДВЗ під час роздачі морозива.
Тихіше й чистіше літо
За задумом, електрифікація має зробити роботу фургонів тихішою та приємнішою для мешканців і відвідувачів парків та набережних. Відсутність холостого ходу означає менше шуму і вихлопу поблизу місць скупчення людей — там, де такі машини працюють найбільше.
У підсумку електричні фургони зберігають сам формат пересувної торгівлі морозивом, але оновлюють його відповідно до сучасних екологічних очікувань.
Що відомо і чого не розкрито
Обидва матеріали Autocar підкреслюють історичну роль Whitby Morrison і нинішній перехід на електротягу. Також ідеться про приблизну вартість EV-версії на рівні £200k та ключову перевагу — відсутність холостого ходу.
Детальні технічні характеристики електричного фургона, запас ходу чи параметри заряджання у наданих джерелах не розкриті.
Контекст для ринку спеціалізованих фургонів
Ідея живити обладнання без ДВЗ — не нова для Whitby Morrison: історично компанія вже шукала технічні шляхи зробити подачу м’якого морозива ефективнішою, зокрема через механічний привід від трансмісії. Тепер логіка схожа, але на іншому технологічному рівні — електрифікація переносить живлення на батареї та електропривід.
Автомобільна індустрія загалом рухається до «чистішої» міської мобільності, і перехід такого нішевого сегмента, як фургони з морозивом, додає ще один штрих до цієї ширшої картини.
Фото: Autocar
