Volkswagen і партнери завершили пілот AutoLog з автоматизації логістики в Emden
Volkswagen разом із Deutsche Telekom, Unikie та BIBA підсумували спільний проект AutoLog на майданчику біля порту Emden. Мета — випробувати автоматизовані переміщення автомобілів у реальних логістичних умовах.
Volkswagen, Deutsche Telekom, Unikie та BIBA оголосили про завершення інноваційного проекту AutoLog в Emden, де в реальному логістичному середовищі випробували автоматизовані переміщення автомобілів і їхню інтеграцію в чинні процеси, за даними компанії.
Що саме тестували
Випробувальний майданчик розташований у логістичній зоні поблизу порту Emden і включає паркування, маршрути руху та завантажене кільце. Це дозволило перевірити роботу системи в різних сценаріях, зокрема взаємодію автоматизованих і керованих вручну машин під час повсякденних операцій.
Як працює AutoLog
AutoLog об’єднує кілька технологічних компонентів в єдину систему керування логістикою руху автомобілів. Центральну роль виконує Unikie Marshalling Solution (UMS), що координує автомобілі та інфраструктуру.
- Цифрове відображення паркувальних зон для планування і диспетчеризації переміщень.
- Зв’язок між системою і транспортом через публічну 5G-мережу Deutsche Telekom з додатковими можливостями для вимог застосунку.
- Робота UMS на edge-хмарі з обробкою даних по виділеному високошвидкісному волоконно-оптичному з’єднанню поруч із стільниковою мережею для низької затримки.
За словами партнерів, поєднання надійного зв’язку, edge-інфраструктури та «розумного» контролю транспорту створює технічну основу для масштабування автоматизованої дистрибуції авто — від кінця конвеєра до відвантаження залізницею чи морем.
Взаємодія людей і машин та стандарти
Окрему увагу приділили стандартизованій комунікації й безпечній взаємодії людей із технологією. Проект орієнтувався на ISO 23374 (Automated Valet Parking) та досліджував інтеграцію автоматизованих авто в складні логістичні середовища, включно з координацією з чинними процесами та іншими учасниками руху.
Досвід з Audi і наступні кроки
У межах співпраці AutoLog з майданчиком Audi в Інгольштадті партнери випробували автоматизоване завантаження автомобілів на залізничні платформи — точне позиціонування під час передачі на залізничний транспорт. За даними компанії, успішний пілот розширює перелік кейсів і демонструє завдання логістичного ланцюжка, які можна переосмислити завдяки автоматизованому керуванню.
Завершення AutoLog означає кінець спільної тестової фази. Отримані інсайти мають лягти в основу подальшої розробки автоматизованих логістичних процесів і оцінки нових застосунків. У довшій перспективі автоматизовані переміщення можуть зробити логістику гнучкішою, безпечнішою та стійкішою, а також відкрити нові способи організації транспорту в межах заводів і терміналів.
