Авто

Електричний Toyota Corolla Cross EV уперше помічено на дорогах

Замаскований Corolla Cross EV сфотографували біля європейського R&D‑центру Toyota. Очікується, що модель дебютує приблизно у 2027 році.

Електричний Toyota Corolla Cross EV уперше помічено на дорогах

Електричну версію кросовера Toyota Corolla Cross уперше помітили під час випробувань у Європі. За даними Electrek, публічний дебют очікують близько 2027 року.

Замаскований Corolla Cross EV під час випробувань
Замаскований Corolla Cross EV під час випробувань

Що показали шпигунські фото

Світлини китайського Autohome демонструють кросовер із закритою решіткою та зміненими пропорціями кузова. Electrek припускає, що це саме Corolla Cross EV, близька за стилем до торішнього Corolla Concept, але з новим силуетом і великим написом COROLLA на кормі.

Koji Sato представляє концепт Corolla
Koji Sato представляє концепт Corolla

Нова «multipathway» платформа та очікувані версії

Наступна Corolla стане першою моделлю Toyota на новій платформі, що підтримує кілька типів силових установок: електричні, plug-in гібридні, гібридні та ДВЗ. Конкретики щодо батареї та приводу Toyota поки не розкриває.

За даними Electrek, електрична Corolla розглядається у версіях з одним і двома електромоторами та з запасом ходу щонайменше 402 км (250 миль). Гібрид, за повідомленням Car and Driver, може отримати новий 1,5‑літровий «четвірковий» двигун і електромотор із сумарною віддачею близько 134 к.с., що на 10–20% ефективніше за поточну Corolla.

Концепт Corolla EV
Концепт Corolla EV

Терміни, виробництво та ціни

Nikkei писав, що виробництво наступного покоління Corolla планують розпочати у 2028 році на спільному підприємстві FAW Toyota Motor у Китаї. Компанія ще не підтвердила запуск електроверсії у США.

Орієнтовні ціни, за оцінкою Car and Driver: бензинова версія — близько $25 000, гібрид — близько $27 000, а EV і PHEV — у діапазоні $30 000. Toyota офіційно ці дані не коментує.

Контекст: переосмислення Corolla

З моменту старту продажів 60 років тому Corolla розійшлася тиражем понад 57 млн і пережила 12 змін поколінь. Нинішній CEO Koji Sato називає її «автомобілем для всіх» і обіцяє зробити привабливими всі варіанти — від BEV до ДВЗ.

У липневому інтерв’ю NHK колишній CEO та нинішній голова ради директорів Akio Toyoda застерігав: без адаптації до нової конкуренції й технологій (зокрема з Китаю) компанії не вижити. У спецрепортажі на фоні показали кілька типів кузова Corolla Concept — седан, хетчбек, кросовер і GR‑версію.

Фото: Electrek

Джерела

Читайте також