BYD вперше перевищила 300 тис. продажів BEV за місяць — жовтень 2026
У жовтні 2026 року BYD вперше продала понад 300 тис. суто електричних авто за місяць. Сукупні поставки групи (включно з PHEV) сягнули понад 490 тис.
BYD вперше в історії перевищила межу у 300 тисяч продажів суто електричних авто за один місяць: у жовтні 2026 року компанія реалізувала 305 743 BEV. Загальні світові продажі групи, включно з plug-in гібридами, перевищили 490 тисяч, що на близько 11% більше, ніж у жовтні 2025 року.
Порівняно з вереснем, сукупні продажі зросли на 5,74%, а BEV — на 11,9%. Це вже третій місяць поспіль, коли електромобілі BYD встановлюють новий рекорд, що свідчить про зміщення зростання групи у бік повністю електричних силових установок.
Гібриди в мінусі, BEV у плюсі
Продажі plug-in гібридів (PHEV) у жовтні склали 177 382 авто — на 17,2% менше, ніж рік тому. Водночас BEV додали 37,4% у річному вимірі, що підсилює тренд на переорієнтацію попиту.
Статистика включає всі чотири бренди групи, без розподілу за типом приводу всередині кожного: базовий бренд BYD — 423 843 авто, Fangchengbao (позашляхові та потужні SUV) — 43 872, преміальний Denza — 15 152, гіперкарний Yangwang — 258.
Експорт — головний драйвер
Міжнародний бізнес прискорюється: у жовтні експорт BYD сягнув 170 194 авто, що на 102,8% більше, ніж торік. Втім до вересня експорт знизився на 5,8%. На внутрішньому ринку Китаю продано 319 974 авто — на 10,6% менше, ніж у жовтні 2025 року, але на 13,1% більше, ніж місяцем раніше. Приблизно 35% жовтневих продажів припали на експорт.
Підсумки року: BEV витягують статистику
За десять місяців 2026 року BYD реалізувала 3 621 744 авто з альтернативними силовими установками (NEV) — на 2,16% менше, ніж за той самий період 2025-го. Відставання скорочується (після дев'яти місяців було 3,9%).
Суто електричні пасажирські авто демонструють зростання: 1 935 700 одиниць від початку року (+5,86%). Натомість PHEV просіли до 1 625 969 авто (–11,02% р/р). Експорт за січень–жовтень становить 1 513 154 авто, що майже вдвічі більше (+93,75%) проти минулого року, і дедалі важливіше компенсує слабший попит у Китаї.
