Авто

Yangwang U9 Xtreme першим перевищив 500 км/год: 503,17 км/год на шосе в Абу-Дабі

Електрогіперкар BYD встановив новий максимум для серійних авто — 503,17 км/год на закритій ділянці траси E11 в ОАЕ. Досягнення підтвердили FIA та Guinness World Records.

Yangwang U9 Xtreme першим перевищив 500 км/год: 503,17 км/год на шосе в Абу-Дабі

Yangwang U9 Xtreme, електрогіперкар бренду BYD, 1 листопада розігнався до 503,17 км/год (312,66 миль/год) на закритій ділянці автомагістралі E11 в Абу-Дабі, ставши першим серійним автомобілем, який подолав рубіж 500 км/год. Рекорд визнали FIA та Guinness World Records.

503 km/h World Record - BYD Yangwang U9 Xtreme · YouTube

Як це відбулося

Для спроби місцева влада перекрила 10-кілометровий відрізок E11 із 7-кілометровою прямою. За кермом був німецький гонщик Marc Basseng, який торік встановив попередній результат U9X — 496,22 км/год на полігоні ATP Papenburg у Німеччині.

За даними FIA, підготовка зайняла два дні: 31 жовтня авто розвило максимум 490 км/год. Інженери вночі змінили кут заднього крила, посилили відбій у підвісці, підкоригували тиск у шинах і процедуру прогріву батареї та моторів. 1 листопада друга спроба принесла 503,17 км/год.

Перший серійний автомобіль швидший за 500 км/год
Перший серійний автомобіль швидший за 500 км/год. Фото: Electrek

Що за машина

U9 Xtreme — трекова версія флагманського Yangwang U9 з чотирма незалежними електромоторами. За даними видань, сукупна віддача сягає близько 3 000 к.с. (InsideEVs і Motor1 вказують 2 977 к.с.; Carscoops — «понад» 2 959 к.с.). Архітектура — 1 200 В, з модернізованою LFP-версією акумулятора Blade від BYD.

  • Спеціальні напівсликові шини Giti, посилений інтерфейс обода для мінімізації проковзування.
  • Гальма: титанові супорти та карбо-керамічні диски (InsideEVs).
  • Час на Нюрбургринзі (Nordschleife): 6:59,157 — рекорд для серійного електромобіля (Motor1).
  • Випуск обмежено 30 одиницями; орієнтовна ціна — близько $3 млн (Electrek).
Yangwang U9 Xtreme після рекордного заїзду
Yangwang U9 Xtreme після рекордного заїзду

Але є «зірочки»

Поточний максимум зафіксовано як односторонній заїзд. Guinness підтвердив два титули саме для «single direction», тоді як традиційно рекорди швидкості рахують як середнє з двох спроб у протилежних напрямках протягом години. Попри це, подолання 500 км/год для серійного авто, ще й електричного, залишається важливою віхою.

Безпека і ризики

Перед рекордом дороги ретельно очищали від сміття та піску. Тим часом у Китаї інший U9 Xtreme розбився під час окремих високошвидкісних випробувань; за Carscoops, компанія не назвала швидкість, тоді як Electrek згадує приблизно 280 миль/год. Водій вижив без серйозних травм завдяки цільному карбоновому монококу.

Yangwang U9 Xtreme першим перевищив 500 км/год: 503,17 км/год на шосе в Абу-Дабі
Фото: Motor1

Фото: Carscoops

Джерела

Читайте також