Tesla відкрила замовлення на Cybercab за $29 990, але з підпискою $299/міс
Tesla запросила обраних клієнтів оформити замовлення на двомісний Cybercab за $29 990. Авто потребує обов’язкової підписки $299/міс і працює лише в зонах Robotaxi Техасу та Флориди.
Tesla почала розсилати запрошення «обраним клієнтам» придбати двомісний Cybercab за $29 990 з орієнтовною доставкою у грудні 2026 року в Остіні. Машина запускається тільки за наявності обов’язкової підписки Autonomy Subscription за $299 на місяць і діє лише в підтримуваних зонах сервісу Robotaxi.
Умови продажу і комплектація
На сторінці замовлення вказано незворотну передоплату $1 000. Підписка за $299/міс передвибрана та необхідна для експлуатації; один місяць включено. У листі-запрошенні зазначено: «Доступно лише в підтримуваних сервісних зонах. Для роботи потрібна підписка».
Cybercab має два місця, центральний 21-дюймовий сенсорний екран, 20,1 куб. фута багажного простору, і не має керма та педалей. Tesla називає авто «повністю автономним», керування поїздкою відбувається через застосунок.
Де працює Cybercab
Сервіс Robotaxi діє у восьми містах: в Техасі — Austin, Dallas, Houston, Fort Worth і San Antonio; у Флориді — Miami, Orlando та Tampa. За межами цих зон Cybercab не функціонує.
Геозони менші за заявлені
За даними незалежного трекера Koby Pierce, реальні ділянки прийому/висадки в застосунку Robotaxi становлять близько 59–78% від рекламних геозон у перевірених шести містах, включно з Остіном (приблизно 59%).
Серед причин — об’їзди залізничних переїздів: у центрі Г’юстона застосунок іноді прокладає маршрут дві квартали майже на 40 хвилин. Також у Сан-Антоніо аеропорт входить у полігон на мапі, але не обслуговується.
Регуляторні невизначеності
NHTSA зобов’язало Tesla під присягою довести, що авто без педалі гальма відповідає федеральним нормам, які таку педаль вимагають. 30 жовтня Tesla подала відповідь і попросила засекретити її повністю. Рішення NHTSA наразі немає, однак компанія вже продає авто споживачам.
Вартість володіння і контекст
Ілон Маск обіцяв ціну «нижче $30 000», формально межу витримано. Втім, за підрахунками Electrek, підписка додає $3 588 щороку; за п’ять років виходить близько $47 600 за двомісний автомобіль — без урахування страхування, техобслуговування, податків і заряджання.
Electrek також звертає увагу, що Cybercab працює на тому ж комп’ютері AI4, що й поточний Model Y, який Tesla вже використовує для безнаглядна в тих самих геозонах. Видання ставить питання, чому власники Model Y з оплаченим «Full Self-Driving» досі не мають такого режиму; компанія відсуває терміни до орієнтовного Q2 2027.
