Tesla обіцяє почати продавати Cybercab до кінця року, попри розслідування NHTSA
Tesla заявила, що перші Cybercab дістануться клієнтам до кінця року, тоді як американський регулятор перевіряє відповідність двомісного роботаксі вимогам безпеки.
Tesla планує розпочати продажі автономного двомісного Cybercab наприкінці року, хоча авто без керма і педалей перебуває під розслідуванням Національного управління безпеки дорожнього руху США (NHTSA).
Що відомо про запуск
За словами віцепрезидента з інженерії Tesla Ларса Мораві, нинішні Cybercab, що сходять із лінії в Техасі, спрямовуються до внутрішнього парку роботаксі компанії. Паралельно Tesla планує невеликими партіями передавати такі автомобілі стороннім клієнтам та масштабуватися у міру накопичення досвіду доставки, володіння та керування автономними флотами.
Компанія вже зібрала кілька сотень Cybercab для розробки і надає платні поїздки в Остіні (штат Техас), з планами розширення до Далласа. Раніше Ілон Маск озвучував орієнтир вартості менше $30 000, але нині він акцентує, що більшість Cybercab працюватимуть у сервісі перевезень, а не у приватній власності.
Регуляторні бар’єри
NHTSA відкрила розслідування щодо того, як Tesla сертифікувала Cybercab без традиційних елементів керування. Чинні федеральні стандарти (FMVSS) вимагають наявність ручних органів, зокрема педалі гальма, а також дзеркал. Хоча Мінтранс США пропонував пом’якшення правил для суто автономних машин, регулятор нині вивчає технічні дані і процес сертифікації Cybercab. Результат може вплинути на легальну експлуатацію таких авто.
Автопілот: терміни і суперечності
Сьогодні власники Tesla можуть користуватися Full Self-Driving (Supervised), що автоматизує багато завдань, але вимагає уважності водія. Маск заявив, що неконтрольована версія FSD (без участі водія) з’явиться «у другому кварталі наступного року». Electrek інтерпретує це як Q2 2027, тоді як інші джерела не уточнюють рік — тут є розбіжності.
Додаткову плутанину додають слова Мораві про намір передати Cybercab клієнтам «до кінця цього року», тоді як у цитатах деяких видань фігурує «2026». Якщо графіки Tesla справдяться у нинішньому формулюванні, це означало б період, коли авто без керма може опинитися у приватних руках раніше, ніж з’явиться неконтрольований FSD.
Приватна власність чи сервіс
Маск наголошує: Cybercab призначений насамперед для сервісу перевезень від Tesla, тоді як моделі на кшталт 3 і Y орієнтовані на приватне володіння. Водночас відкрите питання — як саме виглядатиме приватне користування двомісним авто без традиційних органів керування і чи нададуть клієнтам доступ до програмного забезпечення, яке Tesla застосовує у власному флоті. Для порівняння, інший гравець ринку Zoox уже отримав від NHTSA дозвіл на автономні поїздки у машині без звичних елементів керування.
