Tesla подала до NHTSA звіт про фатальну ДТП на Route 55 у Нью-Джерсі, де її автомобіль перетнув роздільну смугу, вдарився в дерево й виїхав у зустрічний потік, зіткнувшись із позашляховиком. Загинув 68‑річний Phillip Eastman, водій іншого авто.
Що сталося на Route 55
Близько 8:31 ранку суботи, 22 серпня 2026 року, Tesla, що рухалася на південь біля Вінеленда (позначка приблизно 55,7 км траси), з’їхала ліворуч, перетнула трав’яну median, врізалася в дерево та виїхала на північні смуги, де сталася лобова колізія з позашляховиком Chevrolet. За даними поліції штату Нью-Джерсі, загинув водій SUV Phillip “Phil” Eastman; водія Tesla та пасажира Chevrolet з травмами середньої тяжкості госпіталізували.
Що повідомила Tesla федеральним регуляторам
Згідно з наказом NHTSA (Standing General Order), автовиробники мають звітувати про аварії зі смертельним наслідком, якщо система допомоги водію рівня 2 була активна в межах 30 секунд до зіткнення. У поданому записі Tesla ідентифікує авто як 2021 Model Y і ставить статус автоматизації Verified Engaged — тобто за телеметрією компанії Autopilot або «Full Self-Driving» були зафіксовані як увімкнені в зазначеному часовому вікні.
Водночас Tesla закрила як «конфіденційну комерційну інформацію» ключові поля: опис події, версію ПЗ та відомості про відповідність дороги дозволеній зоні роботи системи. Компанія також відмітила, що має телеметрію авто, але не дані з реєстратора подій або відео.
Що лишається незрозумілим
Факт «активності в межах 30 секунд» — це тригер звіту, а не доказ, що система безпосередньо кермувала в момент перетину median: водій міг втручатися. Через редагування неможливо встановити, чи йшлося про базовий Autopilot або FSD, а також чи дорога входила до затвердженої операційної зони.
Tesla зафіксувала передаварійну швидкість 37 миль/год (≈60 км/год), що, імовірно, є одиничним телематичним знімком у передаварійному вікні, а не реальною швидкістю сходу з дороги. Electrek зіставив місце (Vineland), час інциденту (12:29 UTC, близько 8:29 за місцевим), місяць, модель авто та факт загибелі, що вказує на ту саму аварію з публічних зведень. Редакція звернулася до поліції Нью-Джерсі по звіт і дані автомобіля, зокрема щодо того, чи отримували слідчі «сиру» телеметрію Tesla або лише її інтерпретацію.