Polestar зупинила виробництво Polestar 2 після шести років і ~200 тис. авто
Polestar випустила останній серійний Polestar 2 на заводі в Люцяо, Китай. Наступник моделі готується до дебюту, але терміни в джерелі різняться.
Polestar завершила виробництво свого першого масового електромобіля Polestar 2 на фабриці в Люцяо на сході Китаю, підбивши підсумок шести років і близько 200 тис. проданих машин.
Кінець епохи для фастбека Polestar
Про припинення випуску вперше повідомив норвезький TV 2 Broom після того, як компанія перестала приймати заводські замовлення на Model 3-суперника в Норвегії та Швеції. У Британії всі версії Polestar 2 ще доступні зі складу, і, за даними Autocar, запасів вистачить до старту наступника.
Станом на лютий цього року Polestar реалізувала понад 190 тис. Polestar 2 від запуску в середині 2020-го, з них близько 40 тис. — у Великій Британії, що лишається найбільшим ринком марки. Там модель поступилася в поточних продажах новішому кросоверу Polestar 4, але все ще формує понад третину локальних поставок бренду.
Коли чекати наступника
Autocar пише, що наступник Polestar 2 має вийти «наступного року», водночас у матеріалі згадується очікуваний старт другого покоління у перші місяці 2027 року — ці формулювання суперечать одне одному.
Що відомо про нову модель
Polestar вже натякнула на більш стриманий, але виразніший дизайн і трохи більші габарити порівняно з нинішнім 4,6‑метровим автомобілем. Модель націлена на молодшу аудиторію — зараз середній вік клієнтів бренду становить близько 45 років.
За словами СЕО Michael Lohscheller в інтерв’ю Autocar, наступник збереже ключові переваги нинішнього фастбека і додасть рішення там, де поточний Polestar 2 «не оптимальний».
Виробництво лишиться в Китаї, але компанія ще не підтвердила, чи залишиться платформа Geely CMA (на ній також базується Volvo XC40), яка підтримує ДВЗ, гібриди та електропривід. Для порівняння, Polestar 4 побудований на електричній архітектурі SEA.
Дизайн від Philipp Römers і концепт Formula 2030
Новий Polestar 2 стане першою серійною моделлю бренду, повністю спроєктованою головним дизайнером Philipp Römers, який змінив Max Missoni торік. Найближчими тижнями Polestar покаже концепт Formula 2030 — він має продемонструвати «сміливу еволюцію» мови дизайну і дати підказки не лише щодо нового 2, а й кросовера Polestar 7.
Плани зростання
Наступник Polestar 2 відіграє ключову роль у стратегії компанії досягти 100 тис. продажів на рік до кінця десятиліття проти запланованих 60 тис. у 2025‑му.
Фото: Autocar
