NHTSA розслідує понад 1,2 млн Ford Explorer через опіки від подушок
Регулятор США відкрив перевірку бокових подушок безпеки у Ford Explorer 2021–2026 років через скарги на опіки під час спрацювання. Це поки не відкликання.
Офіс з розслідування дефектів NHTSA почав попередню перевірку 1 236 155 кросоверів Ford Explorer 2021–2026 років через повідомлення, що бокові подушки безпеки можуть спричиняти опіки пасажирів під час аварій.
Що відомо про інциденти
За даними NHTSA, надійшло вісім заяв власників (VOQ) та чотири звіти в межах Early Warning Reporting з категорії «Death and Injury», де йдеться про опіки від бокових подушок у водіїв і передніх пасажирів. Поліційні версії Explorer також у полі зору розслідування.
Загалом зафіксовано 11 аварій або випадків загоряння (що корелює зі спрацюванням подушок) і 10 повідомлень про травми; про загибелі не повідомлялося. Перевірка має встановити масштаб, частоту та наслідки імовірного дефекту. Якщо проблему підтвердять, регулятор вимагатиме відкликання.
Що кажуть власники
В одному з випадків власник Explorer 2022 року з Резеди, Каліфорнія, повідомив, що після ДТП 25 серпня 2025 року подушка нібито «відклала нереагований пропелент» на шкіру, спричинивши сильний хімічний опік. В іншому звіті пасажирка Explorer 2023 року заявила про опіки першого та другого ступенів після бокового удару, які «пропалили три шари одягу». Ще один дописувач із Міссурі повідомив, що «гаряча хімічна речовина» розплавила одяг і спричинила опіки збоку тулуба.
Контекст: зусилля Ford щодо якості
За каденції CEO Джима Фарлі компанія оголосила курс на підвищення якості: проблемний старт F-Series Super Duty у 2023 році став «каталізатором змін», а близько двох третин керівників у виробництві, логістиці, інженерії та індустріальних системах замінили на фахівців із фокусом на якість. Попри низку цьогорічних відкликань (Carscoops згадує кампанію, що торкнулася понад 13 мільйонів Explorer та Lincoln Aviator), у червні Ford посів перше місце серед масових брендів у дослідженні початкової якості JD Power, яке оцінює проблеми в перші 90 днів володіння.
Нагадаємо, нинішній етап NHTSA — це попереднє вивчення. До ухвалення висновків і можливого відкликання власникам варто стежити за оновленнями агентства та виробника.
Фото: Carscoops
