NHTSA розслідує 1,2 млн Ford Explorer через опіки від бокових подушок
Регулятор США відкрив попереднє розслідування щодо Ford Explorer 2021–2026 років через повідомлення про опіки після спрацювання бокових подушок безпеки у сидіннях.
Національна адміністрація безпеки дорожнього руху США (NHTSA) розпочала попередню перевірку 2021–2026 Ford Explorer після скарг на опіки водіїв і передніх пасажирів під час спрацювання бокових подушок безпеки, вбудованих у сидіння. Під розслідування потрапляє приблизно 1 236 155 автомобілів.
Що саме розслідують
За даними агентства, йдеться про подушки безпеки, встановлені у передніх сидіннях; ознак, що проблема стосується інших подушок або заднього ряду, немає. Повідомлені травми класифікували як опіки другого та третього ступеня, які потребували медичної допомоги.
Motor1 повідомляє про 11 інцидентів, з яких 10 призвели до серйозних опіків. Водночас Ford Authority зазначає, що ODI отримало вісім звернень власників (VOQ) і чотири звіти про травми в межах системи Early Warning Reporting. Тобто дані джерел дещо відрізняються за підрахунком випадків.
Які автомобілі під підозрою
Перевірка охоплює шість модельних років Explorer з однаковою конструкцією бокових подушок у сидіннях. За повідомленням Ford Authority, окремі випадки стосувалися також поліцейських версій Police Interceptor Utility.
Наразі відкрито стадію Preliminary Evaluation — це збір фактів про масштаби, частоту та потенційні наслідки дефекту. На цьому етапі NHTSA не встановлює остаточного висновку про наявність дефекту у всього парку.
Що далі
Ford поки не оголошував відкликання і публічно не коментував саме ці випадки. Попередню перевірку можуть закрити без дій, підвищити до Engineering Analysis або перейти одразу до запиту на відкликання, залежно від зібраних даних. Власники можуть відстежувати статус за VIN у базі NHTSA.
Контекст
Цього року Explorer вже фігурував в інших кампаніях — щодо тріщин задньої підвіски та окремо — кріплень рейлінгів даху (обидві теми не пов’язані з нинішнім розслідуванням подушок). Наприкінці минулого місяця ODI також відкрив окрему перевірку для 2022–2024 Ford Maverick через «зависання» зображення камери заднього виду після попереднього відкликання.
Фото: Ford Authority
