Вживаний Ford F-150 Lightning розлітається в США зі знижкою 50–60%
Електропікап Ford F-150 Lightning стрімко набирає популярності на вторинному ринку США: угоди закриваються удвічі швидше за середні, а ціни зростають.
Ford F-150 Lightning отримав друге дихання на вторинному ринку: вживані електропікапи продаються зі знижкою 50–60% від початкової ціни та знаходять нових власників значно швидше за середнє по ринку.
Що відбувається на вторинці
За даними Edmunds.com, уживані F-150 Lightning йдуть у середньому за близько $50 000, а з початку року ціни підросли приблизно на 4%. На продаж витрачається близько 20 днів проти 44 днів у середньому для вживаних авто у США. Керівник Plug Джиммі Дуглас пояснює попит тим, що за пів ціни від «стікера» електропікап потрапляє у «солодку точку» попиту.
Частину угод закривають навіть конкуруючі дилери, які зазвичай повертають такі авто Ford: за словами Дугласа, близько третини вживаних Lightning вони нині продають самі. Є й приклади з ринку: покупець з Колорадо придбав уживаний Lightning приблизно за $40 000 і називає це вигідним апгрейдом із бензинового F-150. Водночас у EV Group кажуть, що «адекватно оцінені» машини розбирають настільки швидко, що їх складно дістати.
Чому так сталося
Нові F-150 Lightning виявилися дорожчими, ніж очікували покупці: базова версія Pro з анонсованих $39 974 швидко підскочила до близько $60 000, а середня ціна угоди в перший рік продажів сягнула $79 000, адже акцент був на дорогих комплектаціях. Водночас Ford, за підсумками Q1 2024, втрачав понад $100 000 на кожному побудованому електромобілі. На тлі таких реалій вживані екземпляри за $40–50 тис. виглядають привабливо.
На хвилі зростання цін один із власників у групі Ford F-150 Lightning Owners стверджує, що продав пікап через Carvana «лише за трохи менше, ніж заплатили новим», та вирішив пересісти на компактнішу модель.
Що далі у Ford
Ford готує новий пікап Ford Fathom — першу модель на платформі UEV. За даними компанії, стартова ціна стандартної версії становитиме $28 350 (без урахування доставки $1 595), а запуск планують у IV кварталі 2027 року. Виробник обіцяє більше простору в салоні, ніж у Toyota RAV4, інтегровані Apple Maps та порт NACS.
Motor1 також пише, що компанія планує електричну версію F-150 з розширеним запасом ходу: з бортовим бензогенератором для підзаряджання батареї й орієнтовно понад 700 миль (понад 1 126 км) сумарного пробігу. Термін виходу не оголошено.
Суперечливі дані
Electrek вказує, що виробництво F-150 Lightning завершилося у грудні минулого року, тоді як Motor1 пише про завершення у грудні 2025 року.
Фото: Electrek
