Бельгієць Jelle Verstaen на серійній Zero DS подолав 436,5 км на одному заряді під час заїзду з Альп до Середземномор’я, встановивши новий рекорд Guinness World Records.
Маршрут і умови
Стартувавши у французьких Альпах, учасники попрямували до узбережжя Середземного моря, уникаючи магістралей і багатосмугових трас. За даними компанії, обирали спокійні односмугові дороги й нічний час, щоб тримати рівний темп — орієнтовно 52 км/год там, де це дозволяли умови та обмеження швидкості.
Фінальна сотня кілометрів пройшла під сильною зливою, а на фініші також були шквальні поперечні вітри. Попри це Zero DS їхав доти, доки батарея повністю не спорожніла на позначці 436,5 км.
Мотоцикли і результати
У заїзді брали участь три серійні моделі Zero. Рекордний Zero DS був оснащений опційним модулем Power Tank (офіційна опція), через що загальна ємність становила 19,2 кВт·год. Два супутні мотоцикли також показали значні дистанції на одному заряді:
- Zero SR/S — 350 км;
- Zero DSR/X — 384 км.
Усі троє перевищили торішній рекорд Verge TS Pro — попередній рекорд становив близько 311 км (310,6–310,7 км). Перед стартом порт заряджання було опломбовано, а маршрут фіксували двома GPS‑пристроями; результат верифікував представник Guinness World Records.
Як готували заїзд
За словами Zero, для максимальної ефективності обрали нічний час із мінімальним трафіком і помірний темп. Маршрут мав загальне зниження висоти від Альп до узбережжя, що також сприяло економії, як і відновлення енергії на спусках та коректний тиск у шинах. Спеціальних модифікацій, окрім штатного Power Tank, не використовували.
Контекст і обмеження
Рекорд демонструє, скільки можна «витиснути» з електромотоцикла за оптимізованих умов. Водночас середня швидкість близько 52 км/год і вибір малолюдних доріг не відображають типової поїздки автострадою. Zero Motorcycles заснована в Каліфорнії, нині має штаб‑квартиру в Нідерландах; модель Zero DS не продається у США.