Електромобілі

Waymo і Toyota почнуть тести роботаксі bZ4X у Японії в 2027 році

Waymo та Toyota розпочнуть випробування автономних електрокросоверів bZ4X у Японії в 2027 році з заводською інтеграцією системи автопілоту. Далі флот планують розгорнути у Великій Британії та інших країнах з правостороннім кермом.

Waymo і Toyota почнуть тести роботаксі bZ4X у Японії в 2027 році
Фото: TechCrunch — Transportation

Waymo та Toyota оголосили про старт у 2027 році випробувань автономних електромобілів Toyota bZ4X у Японії з перспективою виходу на інші ринки з правим кермом, зокрема у Великій Британії.

Waymo і Toyota почнуть тести роботаксі bZ4X у Японії в 2027 році
Фото: Motor1

Виробництво і інтеграція на заводі

За даними компаній, bZ4X для роботаксі виготовлятимуть на заводі Toyota Takaoka в місті Тойота (префектура Айті), де під час основного виробничого циклу встановлюватимуть сенсори та обчислювальний комплекс Waymo. Такий підхід має спростити контроль якості порівняно з доопрацюванням серійних авто після конвеєра.

InsideEVs пише, що спеціально оснащені машини отримають автоматичні двері, електропривід кришки багажника та атмосферне підсвічування салону для зручності пасажирів. У Північній Америці модель нині продається як BZ, однак у Японії зберігає назву bZ4X.

Waymo і Toyota почнуть тести роботаксі bZ4X у Японії в 2027 році
Фото: InsideEVs

Маршрут розгортання і масштаби

Перші випробування відбудуться саме в Японії, де Waymo в перспективі планує запустити сервіс роботаксі. У подальші роки цю платформу планують вивести до Великої Британії та інших ринків із праворульним рухом. Motor1 зазначає, що 2027-й для bZ4X — це етап тестування і валідації; кількість авто та конкретні міста не оголошені, як і строки комерційного старту у Британії.

Паралельно Waymo вже випробовує Jaguar I-Pace у Лондоні та Токіо. За даними Engadget, у Токіо компанія готує запуск повністю автономного сервісу у 2027 році; TechCrunch додає, що в Лондоні запуск також залежить від отримання необхідних дозволів.

Що далі у співпраці

Поточна домовленість виглядає як постачання платформи під регіональні потреби Waymo, але сторони не виключають ширшого застосування. За даними TechCrunch, компанії досліджують можливість інтеграції автономних технологій Waymo у приватні автомобілі Toyota, а також інші ініціативи з підвищення безпеки дорожнього руху, зокрема завдяки інтеграції авто з дорожньою інфраструктурою. Водночас Motor1 підкреслює, що роботи Toyota над V2I-технологіями відбуваються окремо від угоди з Waymo.

Waymo і Toyota почнуть тести роботаксі bZ4X у Японії в 2027 році
Фото: Engadget

Джерела

Читайте також