Volkswagen подала заявку на назву ID. UP для майбутнього електромобіля за €20 тис.
Volkswagen готує до 2027 року доступний електромобіль орієнтовно за €20 тис. і подала в Європі заявку на торгову марку ID. UP — ймовірну назву серійної версії концепта ID. EVERY1.
Volkswagen готує до 2027 року новий електромобіль стартом близько €20 000, і нещодавня заявка на торгову марку натякає на назву моделі — ID. UP.
Може називатися ID. UP
Заявку на марку ID. UP компанія подала 22 жовтня 2026 року до EUIPO та німецького DPMA. Це збігається з попередніми повідомленнями про намір відродити ім’я Up! у межах відходу від суто числових індексів (ID.3, ID.4 тощо). Серійна новинка стане нижче за ID. Polo у сімействі Electric Urban Car Family і має вийти у 2027 році.
У лінійці початкових EV бренду вже є ID. Polo та ID. Cross (старт від €24 995 і €27 995 відповідно), а також споріднені Cupra Raval і Skoda Epiq — усі на платформі MEB+ з переднім приводом.
Платформа і ключові характеристики
За даними Electrek, ID. UP очікувано отримає LFP-батарею на 37 кВт·год, як у ID. Polo, для здешевлення. ID. Polo з таким акумулятором має WLTP-запас ходу до 334 км, тож компактніший ID. UP, ймовірно, забезпечить подібний показник або трохи більше. Виробник також заявляв мінімум 250 км ходу.
- Електромотор: 70 кВт (94 к.с.)
- Максимальна швидкість: 130 км/год
- Платформа: MEB+, передній привід, уніфікація понад 80% вузлів у сімействі
Серійне виробництво моделей Electric Urban Car Family стартувало в червні і вже зібрало близько 150 000 замовлень.
Габарити й практичність
Volkswagen раніше повідомляла, що серійна версія ID. EVERY1 (очікувана ID. UP) матиме довжину 3 880 мм — між колишнім Up! (3 600 мм) та ID. Polo (4 053 мм). Попри компактність, електромобіль розрахований на чотирьох пасажирів і багажник об’ємом 305 л.
Електроніка та ПЗ: спільна розробка з Rivian
Серійний ID. UP має стати одним із перших автомобілів на зональній SDV-архітектурі Volkswagen, яку розробляють у спільному підприємстві з Rivian. У березні спільна команда RV Tech випробувала її на ID. EVERY1 разом із еталонними Audi та Scout, підтвердивши роботу OTA-оновлень.
Архітектура обіцяє «високоавтоматизовані функції водіння» та «просунуті інфотейнмент-рішення» з безперервними OTA. За словами VW, цю SDV розгортатимуть у електромобілях на ринках Західної півкулі, але базовий EV до США не планується. До 2027 року бренд має випустити дев’ять нових моделей; серед них — ID. Tiguan як наступник ID.4 (і ID.5 у Європі).
Фото: Electrek
