У жовтні BEV взяли 37% ринку Німеччини й обігнали бензин та дизель разом
За даними KBA, у жовтні на акумуляторні електромобілі припало 37% нових реєстрацій у Німеччині — це більше, ніж бензинових і дизельних авто разом.
Німеччина встановила новий рекорд ринку електрокарів: у жовтні частка BEV сягнула 37% (94 086 авто), випередивши бензинові та дизельні моделі разом, повідомляє KBA.
Стрімке зростання BEV на тлі падіння ДВЗ
Загальний ринок додав лише 1,7% до 254 492 реєстрацій, тож приріст BEV відбувся за рахунок авто з ДВЗ. Бензинові моделі впали на 40,5% до 38 516 (15,1% ринку), дизельні — на 21,6% до 23 882 (9,4%). Разом «чисті» ДВЗ взяли 24,5% — на 12,5 п.п. менше, ніж BEV окремо.
Plug-in гібриди знизилися на 7,9% до 28 499 (11,2%). Сумарно підзаряджувані авто (BEV+PHEV) охопили близько 48% ринку, а середні викиди CO₂ нових машин скоротилися на 21,1% р/р до 79,4 г/км.
Рекорди 2026 року і роль субсидій
Частка BEV у 2026-му стабільно зростає: 28,4% у червні, 32,4% у серпні, 34,5% у вересні та 37% у жовтні. Від початку року зареєстровано 698 230 BEV (+60,7%), що становить 28,2% із 2 476 290 нових авто.
За Electrek, уже перевиконано торішній прогноз VDA на весь 2026-й (близько 693 тис. BEV), а з поточною динамікою ринок може дійти до ~875 тис. BEV до кінця року. Головним драйвером називають нову держпідтримку: €3 000 на новий BEV (купівля чи лізинг) і до €6 000 для домогосподарств із нижчими доходами з дітьми; ті, чий оподатковуваний дохід перевищує €80 000 (€90 000 з дітьми), не підпадають під програму. Приватні реєстрації в жовтні зросли на 20,6%, комерційні впали на 8,2%; частка «приватників» — 40,7%.
Бренди: китайський ривок і нестабільність Tesla
У вересні Tesla зареєструвала 12 552 авто, а Model Y стала бестселером у країні; в жовтні — лише 2 932 (1,2% ринку), хоча це й +290,9% р/р з низької бази. Водночас BYD у жовтні має 5 173 (+54,3%) і випереджає Tesla за підсумками року: 47 961 проти 47 742; більшість продажів BYD у Німеччині — PHEV, а не BEV.
Leapmotor у жовтні зріс до 3 661 (+288,6%), Xpeng — до 1 380 (+284,4%), MG від SAIC — до 4 140 (+48,5%). Утім, лідером EV-чартів залишається Volkswagen Group: за підсумками вересня Skoda Elroq — найпопулярніший електромобіль (30 845), попереду Tesla Model Y (29 464) і VW ID.3 (24 352).
Слабкі показники німецьких марок попри попит на EV
У жовтні реєстрації VW у Німеччині знизилися на 4%, Audi — на 8,4%, Porsche — на 5,7%, Opel — на 24,1%; BMW майже не змінився (+0,1%), Mercedes додав 8,5%. За даними Electrek, попри попит, галузь переживає важкий рік: Volkswagen Group відзвітувала про операційний збиток €5,9 млрд у III кварталі, затвердила скорочення близько 100 тис. робочих місць і закриття кількох німецьких заводів; Mercedes знизила прогноз маржі автопідрозділу на 2026 рік до 2–3%.
Попри це, проблем із продуктом виробники не бачать: за даними Electrek, VW ID. Polo розпродано на понад 30 тис. замовлень, BMW має понад 50 тис. передзамовлень на Neue Klasse iX3, а Skoda Elroq очолює ринок EV у Німеччині.
Фото: Electrek
