Renault Forefront: безпілотний електро-позашляховик для ризикових місій
Renault Group разом із John Cockerill показали Forefront — модульну безекіпажну електроплатформу для військових і цивільних завдань. Найближчими тижнями її випробують із підрозділами французької армії.
Renault Group і бельгійська оборонна компанія John Cockerill представили Forefront — дистанційно керований електричний позашляховик без кабіни, створений для роботи у найнебезпечніших локаціях. Найближчими тижнями платформу задіють у навчаннях і полігонних випробуваннях із французькими військовими.
Що це за платформа
Forefront — модульний електромобіль на базі перевірених автомобільних компонентів, що має знизити вартість і скоротити час до запуску у виробництво. Renault відповідає за саму машину, а John Cockerill — за дистанційне керування та автономні функції. Платформа може працювати під контролем оператора або виконувати задачі автономно.
Можливості і характеристики
- Два електродвигуни та повний привід; згідно з Motor1, платформа має підрулювання задньої осі, тоді як InsideEVs згадує повнокероване шасі — джерела розходяться.
- Запас ходу близько 400 км на одному заряджанні; доступний додатковий генератор (range‑extender) для збільшення дистанції.
- Вантажопідйомність до 1 000 кг.
- Тиха електрична хода для прихованих операцій і руху складною місцевістю.
Ємність батареї та параметри генератора виробник не розкриває.
Де застосовуватимуть
За задумом компаній, Forefront здатен підтримувати логістику, розвідку та спостереження, протидію дронам, вогневу підтримку та евакуацію. Поза військовою сферою платформа може стати у пригоді для цивільного захисту, реагування на стихійні лиха, робіт у небезпечних промислових зонах і важкодоступних районах, куди ризиковано відправляти людей.
Виробництво і плани
За даними Renault Group, машину спроєктовано так, щоб у разі попиту її можна було швидко запустити у виробництво з конкурентною собівартістю. Після запланованих випробувань компанія планує вдосконалити концепт на підставі відгуків військових. Наразі ні ціни, ні графіка запуску у серію не оголошено.
Контекст ринку
Renault приєднується до ширшого руху автовиробників у бік оборонних платформ. Mercedes продовжує випускати військові версії G-Class, Daimler Truck розвиває бренд Daimler Truck Defence, а Volkswagen готує трансформацію заводу в Оснабрюку під проєкти безпеки. Ford, Jaguar Land Rover і GM також нарощують оборонні програми, що відображає зростання попиту на безекіпажні наземні системи.
