Продажі Tesla в Китаї впали на 66% у жовтні — найгірший показник за роки
За даними CPCA, у жовтні Tesla продала в Китаї лише 8 817 авто — на 66% менше, ніж торік, попри зростання загального «wholesale».
Tesla різко просіла на китайському ринку: у жовтні покупцям у Китаї передано 8 817 автомобілів, що на 66% менше, ніж рік тому, повідомляє Electrek із посиланням на дані CPCA.
Цифри від CPCA: рекордний розрив між «wholesale» і роздробом
Giga Shanghai відвантажила 67 829 машин у жовтні (+10,3% р/р), але 59 012 із них пішли на експорт. На внутрішньому ринку лишилося 8 817 авто — найгірший місячний результат більш ніж за чотири роки без зупинки виробництва. Частка експорту у жовтні склала 87% випуску.
За даними CnEVPost, майже всі внутрішні продажі припали на Model Y (7 807 шт.), тоді як Model 3 — 1 010 шт. Порівняно з вереснем, коли Tesla реалізувала в Китаї 64 837 автомобілів, падіння становить 86%.
«Перший місяць кварталу» не пояснює масштаб провалу
Tesla традиційно віддає пріоритет експортним замовленням на початку кварталу, а внутрішні доставки пришвидшує наприкінці. Торік слабкий жовтень компенсували 73 145 продажів у листопаді та 93 843 — у грудні. Втім цього разу провал глибший: інші «перші» місяці року були суттєво вищими за нинішні 8 817.
Ринок просів, але не настільки
За попередніми даними CPCA, у жовтні роздрібні продажі NEV у Китаї зменшилися на 10% р/р до 1,148 млн одиниць, тоді як увесь пасажирський ринок впав на 25%. Падіння Tesla на 66% скоротило її частку в NEV-сегменті до близько 0,8% за місяць.
На цьому тлі інші бренди нарощують темпи: Xiaomi, що стартувала лише 2024 року, поставила понад 50 тис. авто в жовтні; Leapmotor — 106 127 (+51%); BYD — 490 168 (включно з експортом), зазначає Electrek.
Giga Shanghai вивозить більше, ніж продає вдома
За січень–жовтень Tesla реалізувала в Китаї 389 905 авто — на 15% менше, ніж за той самий період торік, що є найнижчим показником щонайменше за чотири роки. Натомість експорт із Шанхаю зріс на 101% — до 420 984 машин. Таким чином, цього року Giga Shanghai відправила за кордон більше авто, ніж продала на внутрішньому ринку.
Electrek пов’язує пожвавлення експорту з очікуванням зниження ставки повернення ПДВ на експорт електромобілів із 13% до 9% з 1 квітня 2027 року (обліковується за датою митної декларації): автовиробники можуть «підганяти» відвантаження під дію вищої ставки. Жовтневі 59 012 експортних машин (+66% р/р) укладаються в цю тенденцію.
