Peugeot E‑T16: три мотори, 805 к.с. і шанс на серію вже наступного року
Peugeot у Парижі показала електричний E‑T16 Concept із трьома моторами та 805 к.с. Керівник бренду Ален Фавей вважає проєкт технічно здійсненним і потенційно близьким до запуску.
Peugeot представила E‑T16 Concept — екстремальний електричний гіперхетч на 805 к.с., створений до 40‑річчя титулів марки у WRC 1985–1986 років. За словами керівника Peugeot Алена Фавея (Alain Favey), проєкт технічно здійсненний і, як він каже, його можна було б запустити у виробництво вже наступного року.
Що це за концепт
E‑T16 відсилає до легендарного ралійного боліда 80‑х і за духом споріднений із Renault 5 Turbo 3E. Якщо діло дійде до конвеєра, він стане «гало»-моделлю лінійки Peugeot із дуже обмеженим тиражем і високою ціною — це оцінка Carscoops, а не офіційна позиція виробника.
Техніка: три мотори і 0–100 км/год за 2,5 с
Силова установка поєднує три електромотори: два на задній осі та один на передній. Сукупна віддача — 805 к.с., розгін 0–100 км/год займає 2,5 с. Ален Фавей наголошує, що ці показники не є «фантазією концепту», а реальні цілі для потенційної серійної версії.
Платформа STLA One і уніфікація
Концепт побудовано на новій глобальній модульній архітектурі STLA One від Stellantis, яка підтримує електричні, гібридні та бензинові моделі і першою буде використана саме Peugeot. За словами Фавея, це спрощує перехід від шоукара до серії: в E‑T16 застосовано чимало вузлів від нового e‑208.
Чи буде серія і що далі
«Ми можемо зробити цю машину такою, як вона стоїть тут… Ми можемо зробити цю машину наступного року», — говорить Фавей. Якщо E‑T16 отримає «зелене світло», він очолить модельну гаму Peugeot. На думку Carscoops, навіть невелика серія могла б надихнути доступніші споріднені моделі: умовно «молодшу» версію з близько 400 к.с. і ралійною стилістикою, яка протистояла б Audi RS3 та Mercedes‑AMG A 45 S; утім це журналістські припущення, а не плани виробника.
Фото: Carscoops
