Lunar Energy анонсувала домашній DC-зарядник 25 кВт із V2H/V2G і нову батарею
Lunar Energy представила домашній DC-зарядник потужністю 25 кВт і наступне покоління системи зберігання енергії. Поставки батареї стартують на початку 2027 року, зарядника — в середині 2027-го.
Lunar Energy представила домашній DC-зарядник потужністю 25 кВт, який може не лише швидко заряджати електромобіль, а й живити оселю від авто та віддавати енергію в мережу. Компанія очікує старт поставок нової батареї на початку 2027 року, а самого зарядника — у середині 2027-го.
Швидке та двонаправлене заряджання вдома
За даними компанії, Lunar Fast Charger додає приблизно 161 км запасу ходу за годину при потужності до 25 кВт; фактична швидкість залежатиме від авто та умов. Це DC-рішення, яке підключається безпосередньо до DC-шини домашньої батареї Lunar, тож для зарядника не має знадобитися апгрейд електрощита. Заявлена підтримка конекторів CCS і NACS, але перелік автомобілів із двонаправленою сумісністю не розкрито.
Залежно від моделі авто, Vehicle-to-Home (V2H) може подовжити резервне живлення під час багатоденної відключки — тривалість визначається ємністю тягової батареї та споживанням у домі. Виплати за Vehicle-to-Grid (V2G) можливі лише там, де діють відповідні програми, тож це не гарантована вигода для кожного власника.
Оновлена система зберігання енергії
Оновлена Lunar System отримала інвертор на 13,4 кВт і модульні батареї по 5 кВт·год. Один «вежовий» блок забезпечує 10–30 кВт·год, а кілька веж поруч масштабуються до 300 кВт·год для дому чи великого маєтку.
Для малого бізнесу передбачені наземні конфігурації до 1 МВт·год — їх можна використовувати як резерв або для зниження пікових навантажень і відповідних платежів. Система сумісна з новими сонячними станціями через оптимізатори Lunar Maximizer, з наявною СЕС або може працювати без сонячних панелей. Збірка відбувається у Каліфорнії, Джорджії, Айдахо та Вашингтоні, інженерія й R&D — у Mountain View, Каліфорнія.
Софт керує тарифами і VPP
Lunar AI аналізує тарифи, прогноз погоди та споживання об’єкта, щоб вирішувати, коли заряджати батареї, а коли живити дім. Додавання електромобіля дає ПЗ ще одну батарею для координації з даховою СЕС і домашнім накопичувачем.
За словами компанії, торік користувачі в Каліфорнії з Lunar AI заощадили в середньому на $338 більше порівняно зі стандартним режимом роботи батареї. Платформа Gridshare вже керує понад 150 000 розподілених енергоактивів і об’єднує їх у віртуальні електростанції (VPP), що діють у Каліфорнії, Гаваях і Техасі; розширення триває в Юті, Неваді та Нью-Джерсі, також компанія працює в Європі, Великій Британії та Японії.
Що ще невідомо
Lunar поки не назвала ціну та не оприлюднила перелік електромобілів, сумісних із двонаправленим режимом. Це ключові деталі для власників будинків, які вирішуватимуть, чи підходить їм таке рішення.
Фото: Electrek
