EVgo запустила перші Tesla Superchargers у своїй мережі: старт у Чикаго
EVgo відкрила майданчик із дванадцятьма Tesla Superchargers поблизу центру Чикаго й готує інтеграцію ще сотень таких стоянок по США.
EVgo запустила перший об’єкт із Tesla Superchargers у власній мережі: 12 швидкісних точок заряджання біля центру Чикаго вже працюють і приймають електромобілі з роз’ємами NACS та CCS.
Що встановили і як це працює
На майданчику в Іллінойсі інтегровано V4 Superchargers, які EVgo позначає як «EVgo Superchargers». Компанія залишається власником і оператором станцій та самостійно визначає тарифи. За даними виробника, обладнання підтримує потужність до 500 кВт і напругу до 1 000 В, а довші кабелі V4 зручніші для авто з роз’ємами в різних місцях кузова.
Завдяки рішенню Tesla Magic Dock на локації можна заряджати як через NACS, так і через CCS — без окремих перехідників. Для водіїв Tesla ці майданчики відображаються у планувальнику поїздок Tesla (Tesla Trip Planner) та навігації в автомобілі. За умови, що в налаштуваннях увімкнено показ сторонніх станцій, їх можна знаходити й використовувати так само, як звичайні Supercharger.
Де з’являтимуться нові точки
Перші об’єкти з обладнанням Tesla EVgo розгортає разом із девелопером Regency Centers — передусім на територіях із супермаркетами, торговими та ресторанними локаціями. У цього партнера вже були плани додати ще близько 400 стоянок заряджання, а запуск у штаті Іллінойс пояснюють динамікою ринку: кількість зареєстрованих електромобілів там зросла на 60% за останні два роки.
EVgo заявляє про намір інтегрувати у свою мережу «кілька сотень» Tesla Superchargers по всій країні. Компанія водночас продовжує власну програму переходу на NACS: за даними InsideEVs, EVgo вже рухається до 500 станцій з підтримкою NACS (без урахування інтегрованих Supercharger) і протягом наступних двох років хоче мати щонайменше один порт NACS на кожній локації, зведеній після 2023 року.
NACS: плани, терміни, сумісність
Electrive пише, що EVgo прагне мати 500 NACS-точок до кінця 2026 року і що встановлення NACS на швидких станціях компанії почалося у 2025 році. InsideEVs підтверджує ціль у 500 станцій із підтримкою NACS та додає плани забезпечити хоча б один NACS-порт на всіх об’єктах, збудованих після 2023-го, протягом наступних двох років.
Під капотом цієї стратегії — перехід Північної Америки на порт NACS. Після офіційної сертифікації форм-фактора SAE виробники зарядних шаф швидко інтегрували його у свої рішення. Tesla відкрила можливість закуповувати V4 Supercharging-шафи комерційним клієнтам, тож тепер це «залізо» може працювати у мережах інших операторів.
Надійність і користь для ринку
Tesla позиціює свою мережу як одну з найнадійніших: за даними компанії, рівень доступності (час безвідмовної роботи) сягає 99%. У недавньому опитуванні водіїв електромобілів EVgo посіла друге місце за надійністю після Tesla. Встановлення більшої кількості Supercharging-шаф потенційно може посилити репутацію EVgo та підняти якість сервісу.
Для автовласників це означає більше швидкісних локацій із потужністю до 500 кВт, зручною сумісністю NACS/CCS завдяки Magic Dock і кращою видимістю станцій у навігації Tesla. Для інфраструктури — прискорення уніфікації роз’ємів та масштабніше покриття в зонах повсякденних поїздок, як-от торгові центри й супермаркети.
