Канада інвестує 634,2 млн CAD у заряджання та готує оновлення енергомережі
Уряд Канади анонсував 634,2 млн CAD на розширення мережі заряджання електромобілів і супутні програми, а також заклав великі інвестиції в електромережу з 2027–28 фінансового року.
Канада інвестує 634,2 млн CAD у розвиток зарядної інфраструктури для електромобілів і пов’язані ініціативи, а також закладає багатомільярдні видатки на модернізацію енергомережі, починаючи з 2027–28 фінансового року.
Що входить до пакета фінансування
Ключовий елемент — поновлення програми Zero-Emission Vehicle Infrastructure Program (ZEVIP) на 587 млн CAD. Якщо Парламент схвалить бюджет, кошти розподілятимуть упродовж п’яти років, починаючи з 2027-го. Ще 45 млн CAD протягом п’яти років спрямують на наукові дослідження та розробки (R&D) у сфері заряджання, а 2,2 млн CAD — на перехід федерального автопарку на транспорт із нульовими викидами. Разом це становить 634,2 млн CAD.
Чинні програми вже підтримали встановлення понад 50 000 зарядних пристроїв. За даними уряду, поновлена ZEVIP профінансує понад 55 000 додаткових точок у «місцях, де інфраструктура найбільш потрібна».
Як працюватиме ZEVIP
Фонд орієнтований на публічні проєкти заряджання та покриває до 50% витрат (до 75% — для ініціатив корінних народів) із лімітом до 2 млн CAD на проєкт. Фінансування досліджень і розробок (45 млн CAD) адмініструватиме Natural Resources Canada у 2027–2032 роках.
Модернізація енергомережі
Паралельно уряд планує майже 4 млрд CAD на 10 років із 2027–28 фінансового року для розширення електроінфраструктури, розвитку відновлюваної генерації та пріоритетних мережевих проєктів, зокрема з додатковим фінансуванням програми Smart Renewables and Electrification Pathways.
Для Natural Resources Canada також передбачено 26,4 млн CAD на 10 років для збору даних і моделювання з метою планування мережі, а 1,6 млрд CAD на 10 років спрямують на модернізацію енергосистем у північних і віддалених спільнотах.
Що каже індустрія
У Canadian Charging Infrastructure Council зазначають потребу в рішеннях для мешканців багатоквартирних будинків, розвитку швидкісного заряджання на магістралях і в агломераціях, а також у зарядних рішеннях для парків комерційної техніки, зокрема середньо- та великовантажної. В Electric Mobility Canada позитивно оцінюють п’ятирічний горизонт ZEVIP, який спрощує планування та залучення фінансування, і наголошують: мережі мають забезпечити підведення електроенергії до зарядок.
Невирішені питання
Водночас профільна асоціація розчарована відсутністю нового фінансування для середніх і великих електромобілів, освітніх ініціатив чи переробки батарей. Федеральна програма стимулів iMHZEV завершилася 15 березня 2026 року, і поки що заміни на загальнонаціональному рівні немає.
