Greenspot і Kempower розгорнуть 30 швидкісних хабів заряджання у Франції до 2027 року
Оператор Greenspot встановить на 30 майданчиках у Франції модульні зарядні комплекси Kempower. Перші п’ять локацій уже працюють, решту відкриють до кінця 2027 року.
Французький оператор зарядної інфраструктури Greenspot та фінський виробник Kempower оголосили про розгортання 30 майданчиків швидкісного заряджання у Франції до кінця 2027 року; п’ять з них уже запущено.
Мережа та перші локації
П’ять діючих хабів працюють на парковках ритейлу: Bricomarché в Montgiscard, Intermarché Super у Lanton та три магазини Aldi в Benesse-Maremne, Izon і Saint-Ciers-sur-Gironde. Нові інсталяції заплановано також для Aldi, Franprix, Intermarché та Cultura.
Greenspot нині керує понад 1 500 точками заряджання у Франції й має намір наростити їхню кількість до 8 500 до 2030 року. Компанія з 2016 року спеціалізується на інфраструктурі для ритейлу та корпоративних майданчиків.
Технічна архітектура
Кожен майданчик стандартизований: центральний блок потужністю 200 кВт від Kempower живить дві подвійні саталітні колонки (Dual Satellites) — загалом чотири точки заряджання з динамічним розподілом потужності між підключеними авто. Схема модульна: за потреби можна додати ще сателіти або збільшити доступну потужність без проєктування «з запасом» з самого початку.
За даними Kempower, такі системи орієнтовано на супермаркети та інші торговельні локації із середніми парковками й можна підключати за комерційним тарифом Франції («tarif jaune») без окремої трансформаторної підстанції. Це скорочує терміни будівництва та початкові витрати.
Фінансування без капітальних витрат для ритейлу
Ритейлерам не потрібно інвестувати власні кошти: Greenspot фінансує, монтує та експлуатує обладнання за моделлю сторонніх інвестицій, а об’єкти залишаються у мережі оператора. Для магазинів це спосіб доповнити паркування сервісом заряджання без стартових витрат.
Kempower також тестує інші моделі зниження порогу входу для локацій. У Великій Британії компанія реалізувала перший лізинговий проєкт разом із DLL: на АЗС у Бедфордширі встановили вісім швидкісних точок без повного авансового навантаження на незалежного оператора. У Франції модель Greenspot заходить ще далі: оператор повністю покриває фінансування, монтаж і подальшу експлуатацію.
