Авто

Ford вивів новий V8‑гіперкар LMDh на тести в Monza, прем’єра 26 листопада

Гоночний прототип Ford із гібридною установкою на базі 5,4‑літрового Coyote V8 відкатав сесію на автодромі Monza. Повне розкриття машини заплановане на День подяки у США — 26 листопада 2026 року.

Ford вивів новий V8‑гіперкар LMDh на тести в Monza, прем’єра 26 листопада

Ford продовжує підготовку свого гіперкара для WEC: прототип із 5,4‑літровим атмосферним Coyote V8 і гібридним приводом пройшов випробування на трасі Monza. Публічний дебют заплановано на 26 листопада 2026 року.

2027 Ford LMDh Hypercar testing at Monza feat. INSANE 5.4L Coyote V8 Sounds (RAW HQ Audio) · YouTube

Гучні тести на Monza

Свіжі кадри з італійського автодрому демонструють LMDh‑прототип Ford у фірмовому камуфляжі та з характерним звучанням восьмициліндрового мотора. За даними Ford Authority, агрегат тісно споріднений із силовими установками Mustang Dark Horse R, GT4 та GT3 і розробляється всередині компанії разом із Red Bull Ford Powertrains.

Команда вже зібрала більше ніж один тестовий екземпляр і дотримується графіка підготовки до сезону 2027. За кермом під час підготовки працюють Nick Yelloly, Sebastian Priaulx та Logan Sargeant.

Ford Hypercar на треку під час тестів на Monza
Ford Hypercar на треку під час тестів на Monza

Двигун і регламент WEC

Гібридна установка базується на атмосферному 5,4‑літровому Coyote V8, рідкісному виборі у пелотоні, де домінують турбовані V6 (серед винятків — Cadillac V‑Series.R із «вісімкою»). Офіційні характеристики Ford поки не розкриває. Регламент WEC обмежує сумарну віддачу гіперкарів приблизно до 670–671 к.с.: Ford Authority вказує 671 к.с., тоді як Motor1 — 670 к.с.

Дебют і перші старти

Назву моделі збережено в таємниці до прем’єри 26 листопада. Перший етап WEC 2027 стартує у березні в Катарі, тож найближчими місяцями на команду чекає інтенсивна доводка шасі, гібрида та програм тривалих дистанцій.

Ford вивів новий V8‑гіперкар LMDh на тести в Monza, прем’єра 26 листопада
Фото: Motor1

Мета — перемога в Ле‑Мані

Ford повертається в топ‑клас із чіткою метою — боротися за загальну перемогу в 24 Hours of Le Mans. Для бренду це символічна арена: у 1966‑му GT40 оформив історичне «1–2–3», а згодом Ford здобув чотири перемоги поспіль до кінця десятиліття. У 2016 році модернізований Ford GT виграв клас LMGTE Pro, і тепер компанія прагне повернутися на вершину абсолютного заліку.

Фото: Ford Authority

Джерела

Читайте також