Ford відлив понад 5 тис. «унікастингів» для електропікапа Fathom
Ford виготовила понад 5 тисяч великих алюмінієвих «унікастингів» для Fathom — середньорозмірного електропікапа, що готується до запуску у 2027 році.
Ford повідомила про виготовлення більш як 5 000 великих алюмінієвих «унікастингів» на Shelbyville Technical Center для електропікапа Fathom, який має вийти у 2027 році.
146 деталей замість двох
Кожен Fathom матиме дві такі деталі — передню і задню — які замінюють 146 окремих елементів конструкції. За даними компанії, це спрощує архітектуру, зменшує масу та підвищує енергоефективність, а також закладає модульну ремонтопридатність.
Унікaстинги стали основою нового підходу на Universal Production System: традиційний конвеєр ділять на три гілки, де паралельно збирають передню секцію, задню та центральний модуль. За даними Electrek, у Луїсвіллі цю логіку поєднають із модулем батареї та підлоги салону; потенційний виграш швидкості — до 40% (близько 15% «чистого» після реінвестицій).
Як відливають «гігантів»
Процес стартує з алюмінієвих злитків, які плавлять приблизно при 700°C. Розплав подають у машину лиття під тиском і впорскують у форму для передньої або задньої структури. Після виймання робот занурює деталь у ванну загартування, далі йдуть обрізання припливів і кілька етапів механічної обробки.
Кожна партія проходить комплекс контролю: координатні виміри у клімат-контрольованій кімнаті, оптичне сканування поверхні, промислову рентгенографію для виявлення пор і пустот, а також випробування на розтяг і перевірку хімскладу зразків у матеріалознавчій лабораторії. Лише після цього відливки відвантажують на Louisville Assembly Plant для тестування процесів і складання прототипів.
Курс на «гігаліття» і конкуренти
Electrek зазначає, що це найочевидніша ознака переходу Ford до підходу, який Tesla запустила у 2020 році в Model Y: велике лиття замість десятків дрібних деталей. Водночас інші виробники рухаються різними шляхами: Volvo, Xiaomi, Xpeng, Honda та Toyota/Aisin інвестують у великі преси, тоді як Stellantis утримується, а BMW і Mercedes-Benz поки покладаються на менші рішення.
Що відомо про Fathom
За даними Electrek, Fathom — доступний середньорозмірний електропікап із стартовою ціною $28 350. Виробництво готують у Луїсвіллі на Universal EV Platform, де нову модульну збірку адаптують під серійний випуск із 2027 року.
Фото: Electrek
