Tesla підняла тарифи на швидке заряджання в мережі Supercharger у США: для власників не-Tesla без підписки зростання за рік склало 15%.
Нові тарифи та членство
За даними звіту Paren (Q3 US EV Fast Charging), середня ціна для немемберів на Supercharger нині становить $0,569 за кВт·год. Для учасників програми діє нижчий тариф — $0,396 за кВт·год, однак і він зріс приблизно на 9%.
Йдеться не про те, що Tesla стала різко дорожчою за конкурентів: радше її ціни вирівнялися з ринком. Середній національний тариф на не-Tesla швидких зарядках п’ять кварталів поспіль тримався близько $0,533 за кВт·год, а підвищення Tesla підняло загальну «середню» до $0,540 (приблизно +2%).
Що це означає для водіїв
У перерахунку на одну сесію умовного заряджання 60 кВт·год витрати зросли приблизно на $4,50 — з $29,70 до $34,14. З огляду на те, що близько 80% заряджань відбувається вдома, для середнього власника не-Tesla, який користується виключно Supercharger під час поїздок, це додає близько $66 на рік.
Мережа Supercharger залишається ключовим активом Tesla: окрім стабільного доходу, вона стала аргументом на користь поширення роз’єма Tesla серед автовиробників у Північній Америці.
Розширення мережі та конкуренція
Підвищені тарифи водночас допомагають фінансувати розширення інфраструктури. За минулий квартал Tesla додала 1 287 портів швидкого заряджання — більше, ніж будь-який інший оператор у США, що становить 31,3% усіх нових портів.
Найближчі конкуренти за темпами зростання — Ionna з 378 новими портами та Walmart з 344. Попри це, частка Tesla на ринку заряджання за рік зменшилася з 54,3% до 49,3%: конкуренти сукупно росли майже вдвічі швидше, навіть з урахуванням 5 700 нових роз’ємів Supercharger, встановлених за рік.