Elon Musk: Tesla Roadster буде «розумним» і виконуватиме трюки самостійно
Ілон Маск заявив, що новий Tesla Roadster зможе автономно повторювати трюки з презентації та отримає «дику» петльову трасу в Техасі. Дат і технічних деталей компанія не назвала.
Ілон Маск пообіцяв, що Tesla Roadster зможе самостійно виконувати трюки на кшталт тих, що показали 15 жовтня на презентації в McGregor, Техас. 17 жовтня у відповідь у X він написав, що авто буде «sentient» і зможе повторювати ці маневри на команду, а в штаб-квартирі в Техасі з'явиться спеціальна петльова траса для випробувань.
Автономні трюки і «sentient» режим
За словами Маска, власники зможуть просити Roadster виконувати будь-який із продемонстрованих трюків автономно. На шоу безпілотний автомобіль за допомогою присмоктування піднявся на крутий пандус, їхав догори дригом, перевертався в повітрі та приземлявся завдяки прискорювачам. Tesla каже, що для цього використали 10 сопел і балони з повітрям надвисокого тиску.
Виробник описує апаратну частину як steer-by-wire у парі з холодногазовими прискорювачами — подібні SpaceX застосовує для керування орієнтацією космічних апаратів. За даними Tesla, така система може створювати у 4–5 разів більшу силу, ніж одні лише шини, що й дозволило прототипу перелітати через ряд автомобілів і вантажівку.
Петльова траса в Техасі
Маск натякнув на «шалену» траси-петлю на території Giga Texas поблизу Остіна, де власники зможуть тестувати Roadster. Водночас немає інформації про розміри, конфігурацію, вартість і строки відкриття.
Що відомо про сам Roadster
Серійне виробництво моделі, за оцінками медіа, очікують наприкінці 2020-х, приблизно у 2028 році на Giga Texas. Версія з «польотними» маневрами, яку часто називають Rocket package, ймовірно буде доступна за запрошеннями, а не для кожного покупця.
- Озвучені раніше показники базової версії: розгін 0–97 км/год приблизно за 1,9 с.
- Максимальна швидкість — близько 402 км/год (приблизно 250 mph).
- Орієнтовний запас ходу — близько 998 км (приблизно 620 mi).
Демонстраційний автомобіль у нинішньому вигляді не допущений до руху на дорогах загального користування.
Питання без відповідей
Tesla не пояснила, як саме «sentient» режим буде реалізований для користувачів. Немає деталей щодо системи, яка має розпізнавати пандус, траєкторію перевороту та зону приземлення без участі водія. Також невідомо, хто і за якими правилами отримає доступ до траси, і як компанія планує контролювати автономні заїзди в умовах закритого полігону.
