BYD міняє колісні диски на флагманському Great Tang через помилку
BYD визнала, що на частині Great Tang переплутали передні та задні колісні диски. Компанія перепрошує, обіцяє безкоштовну заміну та перезапускає гарантію.
BYD повідомила про помилку складання на частині флагманських SUV Great Tang (Datang): ширші задні диски встановили спереду, а вужчі передні — ззаду. За даними компанії, це не вплинуло на безпеку чи керованість; власникам запропонували безкоштовну заміну.
Що трапилося
Після скарг власників BYD провела розслідування і з’ясувала, що причина — помилка кодування на стороні постачальника вузла збирання коліс (Hubei). На деякі автомобілі потрапили не ті диски для передньої та задньої осі. Компанія вибачилась у Weibo і заявила, що проблему на виробництві вже усунуто.
Як виправляють
BYD організувала безкоштовну перевірку та професійну заміну дисків у сервісних центрах. Додатково власникам пропонують підмінний автомобіль або компенсацію транспортних витрат на час ремонту. Гарантію на постраждалі авто перезапускають від моменту оголошення. Постачальник запровадив візуальні механізми запобігання помилок на лінії.
Що відомо про Great Tang
Great Tang — перший флагманський D-сегментний SUV серії Dynasty, трирядний і дуже габаритний: 5 263 × 1 999 × 1 800 мм, колісна база 3 130 мм. Модель продається в Китаї як електромобіль та PHEV, усі версії використовують батареї Blade другого покоління. Базова EV-версія має акумулятор 105,79 кВт·год, флагман — 130,15 кВт·год із запасом ходу до 950 км за CLTC.
- Архітектура 1 000 В і Flash Charging: від 10% до 70% орієнтовно за 5 хвилин; від 10% до 97% — близько 9 хвилин.
- Ціни в Китаї: Premium EV від 239 900 юанів (~$35 500); Flagship EV — від 269 900 юанів (~$40 000). Інше джерело оцінює старт «близько $40 000», тож дані розходяться.
- Попит: понад 100 000 передзамовлень до старту продажів; модель лідирує серед великих суто електричних SUV у Китаї.
Контекст і плани
Компанія готує глобальний вивід Great Tang: один з керівників BYD озвучував орієнтир Європи та інших ринків на кінець 2026 — початок 2027 років. Інше джерело згадує «кінець цього року або початок 2027-го», що суперечить наведеним строкам.
На тлі активної експансії BYD нещодавно також зіштовхнулась з відкликанням пікапа BYD Shark 6 в Австралії через кріплення запаски та з рейдом судових виконавців у нідерландському офісі через претензії Jaguar Land Rover щодо схожості BYD Ti7 із Defender.
Фото: Electrek
