BMW iX7 помітили на Nürburgring: перший трирядний електрокросовер бренду
BMW тестує iX7 — свій перший трирядний електричний SUV — на трасі Nürburgring. Прем’єра очікується у 2027 році, виробництво готують у США.
BMW вивела на випробування трирядний електричний SUV iX7, який уперше помітили на трасі Nürburgring. Модель готується до дебюту у 2027 році й має стати електричною версією найбільшого SUV марки.
Розробка та дизайн
Камуфльовані прототипи iX7 зафіксували під час тестів на знаменитому кільці, де BMW перевіряє витривалість і налаштування навіть для великих люксових моделей. Зовні авто зберігає розділені фари на кшталт поточного X7, отримало ширшу масивну решітку та маленькі руків’я на стійках замість традиційних ручок.
Щодо платформи джерела розходяться. За даними Carscoops, iX7 не переходить на Neue Klasse і базується на оновленій архітектурі CLAR, як і X7. Electrek натомість пише, що наступна хвиля SUV BMW, включно з iX7, дістане технології та дизайн Neue Klasse, хоч і в більш традиційній формі, ніж iX3.
Платформа й очікувані характеристики
Навіть без повного переходу на Neue Klasse, за даними Carscoops, iX7 має отримати циліндричні акумулятори нового покоління та електроніку з піковим заряджанням до 460 кВт. Як і iX5, очікується двомоторний повний привід. У iX5 60 xDrive ця схема розвиває 578 к.с. і 804 Н·м, розганяючи авто до 60 миль/год за 4,4 с.
iX5 оснащено батареєю 144 кВт·год і заявленим запасом ходу до 435 миль (700 км), працює 800-вольтова система. На нещодавньому показі BMW разом з IONNA та Alpitronic продемонстрували пік у 464 кВт і додавання до 170 миль (274 км) за 10 хв. Для більших габаритів iX7, за оцінками Carscoops, під підлогою може вміститись ще ємніший акумулятор.
Виробництво і терміни
BMW готує завод у Спартанберзі (Південна Кароліна) до випуску X7 та iX7 поруч з X5 і iX5. За Electrek, старт виробництва iX7 у США очікують наприкінці 2027 року. Прем’єра моделі прогнозується на 2027-й.
Паралельно — оновлений X7 M60
Поруч із iX7 шпигуни зняли бензиновий X7 M60. Він, імовірно, збереже 4,4-літровий бітурбо V8 S68, перевершивши поточні 523 к.с. і 750 Н·м. Як орієнтир Carscoops наводить новий M760 xDrive із 563 к.с. (момент без змін) та м’яким гібридом.
Візуально X7 M60 легко відрізнити від iX7: у нього відкриті повітрозабірники в «нірках» та чотири вихлопні труби, тоді як у електроверсії решітка заглушена і, звісно, немає вихлопу.
Фото: Carscoops
