Lexus NX 2027 переходить лише на гібриди: більше потужності й швидке заряджання
Lexus представив оновлений компактний кросовер NX для модельного року 2027, який відтепер пропонують лише як гібрид (HEV) або підзаряджуваний гібрид (PHEV). Модель отримала модернізований дизайн, посилене шасі та нову електроніку.
Lexus оновив NX для 2027 модельного року, повністю відмовившись від бензинових версій: покупцям доступні лише NX 350h (HEV) та NX 450h+ (PHEV). Компанія показала кросовер 20 жовтня 2026 року й очікує вихід на глобальні ринки до кінця 2026-го.
Дизайн і чотири комплектації
Лінійка спрощена до Premium, Premium+, F SPORT і Luxury — кожна доступна як 350h або 450h+. Екстер’єр загострили новою дволінійною світловою підпискою фар та першими для марки ліхтарями Double L разом із підсвіченим логотипом. Хром здебільшого замінили чорні акценти.
Пропонують дев’ять кольорів кузова, серед яких нові Shaded Ivy та Incognito (лише для F SPORT); Iridium замінив Atomic Silver. У салоні вирівняли в одній горизонталі 12,3-дюймову цифрову панель та 14-дюймовий центральний екран.
Гібридні силові установки
Обидві версії отримали новий e-Axle та інвертор із карбіду кремнію для зменшення втрат. NX 350h видає 244 к.с.; передній електромотор має 160 к.с., а задній на AWD — 54 к.с.
У NX 450h+ сумарна потужність зросла до 324 к.с. Завдяки переробленій високовольтній батареї й посиленню днища та опор підвіски PHEV отримав жвавіший електричний розгін. За даними Lexus, 0–60 миль/год кросовер проходить за 5,7 с, максимальна швидкість — 200 км/год.
Заряджання і запас ходу
За даними компанії, NX 450h+ має нову літій-іонну батарею та підтримку DC швидкого заряджання; дверцята порту живлення — стандарт. InsideEVs додає, що в Північній Америці PHEV отримав рідний порт NACS і батарею 22,7 кВт·год (раніше 18,1 кВт·год), а заряджання 10–80% на 50 кВт DC триває близько 35 хвилин; на AC 6,6 кВт від 10 до 100% — приблизно 2,5 години.
Щодо електричного пробігу джерела розходяться: пресслужба Lexus заявляє орієнтовно 45 миль (72 км) на окремих версіях, тоді як Motor1 говорить приблизно про 40 миль (64 км).
Інтер’єр і електроніка
Усі версії отримали стандартний 14-дюймовий дисплей Lexus Interface і 12,3-дюймову приборну панель, OTA-оновлення та вбудований відеореєстратор. Для Luxury і F SPORT доступний Sensory Concierge з узгодженням освітлення, клімату, підігріву сидінь і аромату.
Пакет безпеки LSS+ 4.0 входить у базу: адаптивний круїз-контроль, автоматичне гальмування з виявленням пішоходів, асистенти на перехрестях і при екстреному маневруванні.
Виробництво і старт продажів
NX 350h випускають у Канаді (TMMC, Онтаріо) та Японії (TMK, Кюсю), NX 450h+ — лише в Кюсю. Офіційні показники EPA та ціни оголосять ближче до старту продажів.
