Genesis відкрив замовлення на флагманський електро-SUV GV90 у Кореї
Genesis запустив прийом замовлень на свій перший повністю електричний трирядний флагман GV90 у Південній Кореї. Базові ціни — від понад $100 тис., а версія з coach-дверима коштує дорожче.
Genesis відкрив прийом замовлень на електричний SUV GV90 у Південній Кореї. Стартова ціна, за Electrek, становить від 139,5 млн вон (~$104 тис.), тоді як electrive вказує інший мінімум — 143,79 млн вон (~€97 тис.).
Лайн-ап і ціни
GV90 доступний у двох варіантах: стандартний із класичними дверима та розкішний GV90 Neolun із задньо-підвішеними coach-дверима та прихованою центральною стійкою Neolun Arch Gate. Семимісний GV90 Standard стартує від 139,5 млн вон, шестимісний Individual Lounge — від 145,5 млн вон. Neolun Standard (6 місць) — від 189,9 млн вон (~$141,5 тис.), а топовий Neolun Executive Suite (4 місця) — від 239,5 млн вон (~$178,5 тис.). За даними electrive, повне оснащення підіймає ціну Neolun до 245,6 млн вон (~€165,6 тис.).
Серед опцій — електропривід дверей і підніжок (Easy Access), масажні крісла з підніжками, панорамний дах, задня мультимедійна система, аудіосистема Bang & Olufsen із 25 динаміками та пакет підігрівів по салону. Для Neolun доступний шоферський пакет Executive Suite: перегородка багажника, холодильник у центральному тоннелі, розкладні столики, екрани та задні індивідуальні сидіння з регулюванням у 24 положеннях; дерев’яну підлогу можна доукомплектувати променистим підігрівом у стилі корейського «ондоль».
Платформа та салон
GV90 побудований на новій флагманській платформі eMP і задуманий як «приватний лаунж на колесах»: у паркувальному режимі передні сидіння розвертаються на 180°. Модель першою в Hyundai Motor Group отримала висувний дисплей і першим серед Genesis — інфотейнмент Pleos Connect в ексклюзивному виконанні для GV90: у стані спокою екран розширюється до 24,6″ та переходить у режим Cinematic Display з доступом до стримінгових застосунків.
Замість традиційної «приборки» — 25″ HUD на лобовому склі. Реалізовано «безкнопкову» логіку запуску: після зачинення дверей важіль Motion Column Shifter зміщується з 12‑ї на 2‑гу годину, а Crystal Sphere на центральному тоннелі обертається, сигналізуючи готовність; запуск — натисканням гальма. За даними компанії, заявлена система з 12 подушок безпеки, включно зі стельовими.
Габарити та техніка
GV90 — повнорозмірний флагманський SUV: 5 285×2 030×1 815 мм, колісна база 3 245 мм. Акумулятор на 123,5 кВт·год — найбільший серед електромобілів Hyundai Motor Group. Дводвигунний AWD розвиває 490 кВт та 800 Н·м, це найпотужніший електромобіль групи. За умови заряджання на 350 кВт з 10% до 80% потрібно близько 22 хвилин.
- Запас ходу (за даними виробника): до 500 км для 7‑місної версії з 22″ колесами
- GV90 Neolun (6 місць, 24″ колеса): до 460 км
- Neolun у повній 4‑місній комплектації: близько 432 км (electrive)
Пневмопідвіска з кількома камерами та Dual e‑LSD передбачені для підвищення комфорту й керованості (для стандартної версії частина цих опцій доступна як додаткові).
Ринки
Genesis зазначає, що після старту прийому замовлень у Кореї флагман вийде й на інші ринки. electrive додає: європейський дебют запланований на першу половину 2027 року.
Фото: Electrek
