Geely готує першу модель суто для Європи та «суперника Defender»
Geely наступного року представить перший автомобіль, розроблений спеціально для європейського ринку. Паралельно бренд готує «гало»-модель Project KO11 і оновлює інфотейнмент для Європи.
Geely оголосила, що розкриє перший автомобіль, створений виключно для європейського ринку, наступного року. Компанія також готує до запуску в Європі «гало»-модель Project KO11 — локалізовану версію позашляховика Galaxy Cruiser 4x4.
Європейська стратегія і «суперник Defender»
Бренд, що входить до концерну разом із Volvo, Polestar і Lotus, торік зайшов у Європу з електричним кросовером EX5 і спорідненим plug-in гібридом Starray. Найближчим часом лінійку доповнить Project KO11 — варіант нещодавно представленого в Китаї Galaxy Cruiser 4x4, який позиціонують як суперника Land Rover Defender.
Позашляховик ділить платформу з майбутнім Lotus Eletre PHEV, але налаштований на справжнє бездоріжжя: заявлено про подолання броду глибиною 800 мм і «брутальний» дизайн. За словами директора з визначення продукту Geely Денніса Вайнера, нинішні моделі адаптують під потреби Європи в межах так званого «legacy portfolio».
Інфотейнмент Flyme для Європи
Одним із напрямів переробки стане системне оновлення інфотейнменту. Нинішній Flyme має спільний із китайськими версіями вигляд і логіку, чого в Європі прагнуть уникнути. Друга генерація Flyme перебуває в розробці й, за даними компанії, отримає багатозадачність, розділені екрани, більше релевантної інформації та розширювані віджети. Розгортання заплановане на наступний рік.
Менше «дзвінків і бонгів» від асистентів
Geely також переглядає поведінку систем допомоги водієві, які отримували критику за нав’язливі сигнали. Команда працює над трьома складовими: гучністю, «підписом» звукового сигналу та логікою спрацювання, щоби налаштувати їх під вподобання клієнтів і водночас лишатися в межах регуляцій.
Перший продукт «designed in Milan»
Першу модель, спроєктовану спеціально для Європи, створюють у міланському центрі Geely. Її прем’єра відбудеться наступного року, після чого автомобіль планують виводити й на інші ринки. «Це справді продукт для Європи, який потім поїде далі з Європи», — зазначив Вайнер.
Фото: Autocar
