Citroën повертає легендарний 2CV у форматі доступного міського електромобіля: 2CV Concept представлять на Paris Motor Show 2026, а серійний варіант заплановано на 2028 рік із ціллю стартової ціни близько €15 000.
Розмір, маса та платформа для «дешевого» EV
Концепт завдовжки 3,76 м, тобто коротший за оригінальний 2CV. Виробник націлюється зберегти масу близько 1 000 кг, аби обійтися невеликою батареєю й утримати вартість. Серійна модель має стати ланкою між Ami та C3 у лінійці Citroën.
За даними компанії, про батарею, запас ходу, потужність і швидкість заряджання поки не повідомляють. В Autocar уточнюють, що для здешевлення готується нова електроплатформа, окрема від нинішньої Smart Car у C3 та майбутньої STLA One, з урахуванням запропонованих у ЄС правил для малих «E-car». InsideEVs додає, що йдеться про проєктовану категорію M1E з фіксацією регуляторних вимог на 10 років.
Дизайн: ретро без надміру
2CV Concept підкреслює зв’язок з оригіналом: окремі круглі фари, виразні крила, круто встановлене лобове скло, вигнутий дах і полотняний складний верх. Капот відсилає до TPV — «Toute Petite Voiture», попередника 2CV. У концепта — 19-дюймові сталеві колеса (ймовірно, у серії стануть меншими) та чорна кришка багажника з горизонтальними LED-ланцюгами.
Citroën зберігає простоту конструкції: широкі пласкі панелі, окремі змінні бампери, повітрозабірники під лобовим. Компанія також працює з Michelin над «універсальним цифровим двійником шини», який відстежує її стан і допомагає адаптувати поведінку авто до умов дороги.
Інтер’єр: мінімалізм і «пасхалки»
Салон світлий та відкритий: широкі сидіння Advanced Comfort, зсувне переднє пасажирське крісло, знімні кошики для зберігання, текстильні петлі-ручки у дверях. Центральний циліндричний модуль об’єднує кермо, важелі, підкермовий селектор і Citroën Smart Vision Display, що проектує дані в полі зору водія. Є квадратний 8-дюймовий тачскрин із фізичними органами керування та знімне радіо-колонка «Radioën».
Натяк на історичне ТЗ: у дверних кишенях передбачені відсіки під яйця — алюзія на первісне завдання 2CV перевозити кошик яєць без пошкоджень. Усередині — сучасні інтерпретації клітинчастої тканини та елементи, натхненні бакелітом.
Терміни й позиціонування
Citroën хоче протиставити новий 2CV хвилі недорогих китайських EV, роблячи ставку на емоції та історію моделі. Видання сходяться на меті вивести серійний 2CV у 2028 році; Carscoops очікує шоу-руми наприкінці 2028-го й прем’єру на Паризькому автосалоні того ж року.
Джерела
- Motor1: The Citroën 2CV Is Back As An Ultra-Affordable City Car
- Carscoops: Citroen’s 2CV is Back, And It’s Still A Safe Space For Eggs
- Autocar: The Citroën 2CV is back! New concept previews £13k EV for 2028
- InsideEVs: Citroen Is Finally Bringing Back The 2CV. And I’m Here For It
- Electrek: The legendary Citroen 2CV is back as a €15k electric concept for 2028