Porsche представила концепт Mission S — середньомоторний суперкар, який окреслює майбутню дизайн-мову бренду та закладає основу для нової серії спортивних моделей у лінійці вище за 911.
Дизайн із відсиланнями до 917, 959, GT1 і 928
Екстер’єр поєднує низький ніс, обтічні крила і округлі фари з активним заднім крилом, що ховається, та вузькими розділеними ліхтарями. Porsche описує підхід як «Floating Volumes», а задню частину — як «car-in-car», натхненну GT1. Легкосплавні «телефонні» диски перегукуються з 928, а загальні риси місцями нагадують 959; деякі оглядачі також помітили асоціації з BMW i8.
Відсилання до автоспорту підкреслює горизонтально розташований вентилятор охолодження на кришці моторного відсіку у стилі 917, а також здвоєні «поверх-над-поверхом» вихлопні патрубки. За даними Carscoops, у мережу просочилося відео з фотосесії в Нью-Йорку, яке показало ці деталі, хоча редакція застерігає: повністю виключити вплив ШІ на «злив» не може.
Салон без екранів, але з MagSafe
Інтер’єр мінімалістичний і цілком зорієнтований на водія — у дусі 356 і 550 Spyder. П’ять круглих приладів із центральним аналоговим тахометром можуть змінювати положення залежно від режиму руху. Центрального екрана немає: натомість передбачено висувний тримач для смартфона з MagSafe, яким пропонується користуватися для навігації та сервісів через застосунок My Porsche. Багато фізичних перемикачів і нові штовхально-тягнучі органи керування підкреслюють «аналогову» взаємодію.
Новий технічний фундамент — без електромобіля
За даними компанії, серійна версія базуватиметься на «високогнучкій платформі», створеній всередині Porsche на основі наявних технологій, а не архітектури Lamborghini. Технічні характеристики не розкриваються. Autocar передає позицію Porsche: платформа підтримує ДВЗ, гібрид і PHEV, але не EV — у сегменті немає попиту на електромобілі. Водночас інші видання (Ars Technica, Carscoops) припускають гібридизацію, тож остаточна конфігурація поки невідома.
Місце в лінійці і стратегія
Як підкреслює керівництво Porsche, це не разовий гіперкар, а «постійна й універсальна» пропозиція вище за 911. Проєкт є частиною ширшої стратегії Sportwagenschmiede ’35 та прагнення бренду посилити рентабельність моделями з вищою маржинальністю. Терміни запуску і характеристики не оголошені.
Джерела
- Ars Technica: Above the 911? Porsche previews a new mid-engined supercar.
- Carscoops: Porsche Mission S Supercar Leaks, Shows 917-Style Cooling Fan
- Autocar: Official: Porsche Mission S previews new flagship supercar
- Motor1: This Is Porsche’s Supercar Of The Future
- The Drive: Porsche Mission S Revealed: New Mid-Engine Supercar Gets a ‘Permanent’ Place in the Lineup