Karma Eximius 1: 1 200 к.с. плагін‑гібрид для треку з чотирма місцями
Karma Automotive представила перший one-off у межах нової програми: трековий Eximius 1 із гібридним V8 і заявленою віддачею близько 1 200 к.с. Постачання заплановане на 2027 рік.
Karma Automotive запустила ультраексклюзивну програму індивідуальних авто: дев'ять клієнтів отримають дев'ять унікальних машин. Перший екземпляр — трековий плагін‑гібрид Eximius 1 з V8 і чотирма повноцінними місцями.
Програма one-off і позиціонування
Eximius 1 — дебютний учасник серії з дев'яти одиничних проєктів із глибокими стилістичними та технічними змінами. За словами керівництва компанії, це буде найпотужніший PHEV, який вони коли-небудь розробляли.
Дизайн і салон
Новинка побудована на базі Gyesera (наступника Revero, що еволюціонував із Fisker Karma), але отримала повністю перероблений обвіс: агресивні бампери з футуристичними повітрозабірниками, вентильований капот, карбонові розширювачі крил, широкі пороги з аероелементами, складний дифузор і фіксоване антикрило. Кузов пофарбовано у Borealis Blue з білими графічними акцентами та відкритим карбоном.
Усередині — чотири крісла‑ковші Recaro, оздоблення алькантарою у відтінках Borealis Blue і Moondust та щедрі вставки з карбону. На центральній консолі встановлено аварійний вимикач у гоночному стилі, між задніми сидіннями — індивідуальний карбоновий шолом.
Гібридна установка і динаміка
На відміну від нещодавно оновленої Gyesera з силовою установкою‑«подовжувачем» ходу на 566 к.с., Eximius 1 має серійну плагін‑гібридну систему навколо 6,2‑літрового V8 (ймовірно родом від General Motors). Сумарна віддача заявлена близько 1 200 к.с., з яких приблизно 550 к.с. забезпечує ДВЗ і 650 к.с. — електромотори.
За даними компанії, розгін 0–96 км/год займає 2,7 с, максимальна швидкість перевищує 322 км/год. Модель залишається чотиримісною, тож її спрямування — трек‑day без компромісу з практичністю посадки.
Шасі та інженерія
Очікується, що основою є алюмінієва просторово‑рамна платформа з часів Fisker, доповнена налаштуваннями під трек: напівактивна підвіска Öhlins, розширені колії та карбон-керамічні гальма з двокомпонентними прорізними дисками. Колеса — 21‑дюймові з магнієвого сплаву.
Терміни і тираж
Karma Eximius 1 залишиться унікальним екземпляром і буде переданий клієнтові у 2027 році. Ціну не оголошено; з огляду на масштаб доопрацювань, це може стати найдорожчою Karma в історії.
Фото: Carscoops
