GM закриє батарейний завод Brownstown біля Детройта: що відомо
General Motors підтвердила закриття батарейного заводу Brownstown під Детройтом. Підприємство працюватиме до завершення оренди, після чого його буде виведено з експлуатації.
General Motors закриє батарейний завод Brownstown поблизу Детройта, що постачав пакети акумуляторів для Cadillac Celestiq та привідні модулі і батареї для Chevrolet Corvette E-Ray. Компанія підтвердила рішення; виведення з експлуатації прив’язане до завершення оренди наступного літа.
Що виробляли на Brownstown
Майданчик з 2009 року збирав батарейні пакети, а останнім часом забезпечував Celestiq та Corvette E-Ray, включно з електроприводами для гібридного купе. Раніше саме тут стартувало серійне виготовлення батарей для перших електрифікованих проектів компанії.
Чому закривають: позиція GM і різні оцінки
За даними компанії, причина — завершення оренди, а не зміна стратегії електромобілів. Водночас профільні видання пов’язують крок із ширшим переглядом витрат на електрифікацію та переорієнтацією на бензинові моделі, що триває з початку року.
Раніше GM вийшла зі спільного проєкту з Samsung SDI щодо батарейного заводу в Індіані та припинила участь у проєкті на $2,5 млрд у Лансінгу з LG Energy Solution. Також компанія взяла в довгострокову оренду будівлю колишнього паливно-елементного центру в Детройті й вивчає інші сценарії її використання.
Що буде з працівниками
Персонал і частину робіт із Brownstown перенаправлять на інші майданчики GM; працівникам у регіоні запропонували вакансії в сусідніх підрозділах. За повідомленнями, чисельність штату на заводі раніше скоротилася з приблизно 300 до менш ніж десятка через зниження випуску.
Контекст ринку й плани електрифікації
Після скасування минулого року федерального кредиту $7,500 для покупців електромобілів індустрія переглянула плани, а продажі EV у GM у третьому кварталі суттєво впали порівняно з торішнім сплеском попиту. Попри це, виробник продовжує випускати електромобілі, зокрема Chevrolet Silverado EV і лімітований Chevrolet Bolt, та інвестує в нові хімії акумуляторів — збагачені марганцем і натрій-іонні — і запускає новий об’єкт на $900 млн для прискорення комерціалізації.
Примітка: позиція GM про «суто орендну» причину закриття відрізняється від інтерпретацій галузевих ЗМІ, які розглядають це як частину ширшого відкату інвестицій в EV.
