Попытка номер два, с увеличенным вдвое автономным пробегом, а также рядом других изменений, Audi представила второе поколение своего электрического спорт кара R8.
Как мы уже писали ранее, разгон до сотни такого автомобиля составляет 3,9 секунды, а запас хода 450 километров, если использовать специальную фирменную зарядку, то на восстановление энергии в батареи уйдет всего два часа.
Заднеприводный автомобиль оснащён двумя электромоторами, на задней оси, которые суммарно выдают мощность 456 лошадей и 920 Нм крутящего момента.
С электромобилем у Audi интересная история. Первый концепт кар электрического авто появился в 2009 году и готовился к запуску в 2013, но проект был заморожен прошлым техническим директором Вольфгангом Дюхаймером, который сейчас возглавляет Bentley. По приходу на пост технического директора Урлич Хакенберга (Ulrich Hackenberg), проект был возобновлен, однако, поставленная цель, чтобы пробег автомобиля был минимум 400 километров (250 миль).
Во втором поколении электронного R8 используются Т-образные аккумуляторные батареи, расположенные позади синей для того, чтобы снизить центр тяжести. Плотность аккумуляторных батарей почти вдвое больше нежели у предшественника и позволяют разгонятся до сотни за 3,9 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч, но такие показатели заслуга не только двигателей и батареи, инженеры Audi отлично потрудились и над аэродинамическими характеристиками электромобиля. На снимках отчетливо видно массивные воздухозаборники и выштампованные боковые грани.
Audi позиционирует автомобиль как конкурент Tesla Model S, а не просто демонстрация технологий, цены пока не названы, а клиенты смогут заказать себе Audi R8 e-tron уже в этом году, но немного позже.
